上市24小时大定88898台！5000辆创始版全部售罄……小米汽车发布后的热度依旧在延续，供应链“狂欢”吸引资本市场的目光。
在3月的最后一个交易日，小米汽车概念股表现亮眼。大众日报·大众新闻客户端记者注意到，领涨小米汽车概念股的是一只鲁股身影——海泰科（301022.SZ）。
小米汽车“亏钱卖”！供应链A股拉涨飘红。在这场造车盛宴中，到底谁才能分得一杯羹呢？
小米和他的豪华朋友圈
要造50万元以内最好看、好开、智能的轿车，勇于对标保时捷TaycanTurbo和特斯拉Model3，小米汽车底气何来？
发布会上，“蔚小理”（蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车）在内的中国新能源汽车先行者李斌、何小鹏、李想台下就坐共同为雷军助阵。
这不禁让人刮目相看，互联网友商们竟能如此和谐？其实，他们的利益早已绑定。
雷军曾自曝，自己是蔚来汽车李斌的第一位投资人，后来也参与了小鹏汽车的C轮融资。
再看大屏幕上，小米SU7的供应链朋友圈也够豪气：
MAX版本搭载101kWh宁德时代麒麟电池，CLTC续航里程800km；
Pro版本搭载94.3kWh宁德时代神行电池，CLTC续航里程830km；
标准版搭载73.6kWh比亚迪弗迪刀片电池，CLTC续航里程700km。
面对这样的配置，再看看定价，米粉们相当买账。
单看全部售罄的5000辆创始版，按照定金每辆2万元且不可退的规则计算，这意味着仅靠创始版，“1个小目标”已落袋小米汽车。
另外，针对有用户反馈定金不可退的情况，小米汽车表示，大定7天可退。截至3月29日中午12时，小米汽车客服体系接到关于退单及改配需求总计469例。
谁更赚钱？
退单不可避免。对于造车，雷军不停强调亏钱。
那么，小米汽车的钱都让谁赚去了呢？
是2023年净赚441亿元的宁德时代？还是去年净利润突破300亿元的比亚迪？
Wind显示，A股共有24只小米汽车概念股。截至3月29日收盘，19只小米汽车概念股飘红上涨。
在15只披露年报/业绩预告的小米汽车概念股中，13家实现盈利，其中8家实现净利增长。
除宁德时代和比亚迪外，汇川技术（300124.SZ）、威孚高科（000581.SZ）业绩也颇令人艳羡。
来自深圳的汇川技术参与了小米超级电机V6s的联合研发，公司预计2023年净利润超45亿元；威孚高科预计2023年净利润超15亿元，公司旗下的联合汽车电子有限公司为小米汽车的发动机供应商。
另有2只小米汽车概念2023年出现亏损，分别是光庭信息（301221.SZ）、北汽蓝谷（600733.SH）。
概念股海泰科
领涨！
值得一提的是，在小米汽车概念股中，有一只创业板股票拔得头筹。
3月29日，海泰科“20cm”封涨停，登上龙虎榜。
“小米汽车供应商，找了个市值小的，拉起来应该更快。”
“周一还能连涨不？”
……
作为一家深市创业板上市公司，确实不是“大块头”，但小而美。
海泰科成立于2003年，当时由青岛科技大学教师孙文强和曾任青岛海尔模具公司高管的王纪学共同出资创办，致力于汽车注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造、销售及项目管理服务。公司入选山东省“专精特新”中小企业名单，目前上述二者为海泰科实控人。
传统概念中，说到汽车模具，多认为是金属材质。汽车注塑模具、塑料零部件，听上去貌似不太高大上。
随着社会对汽车轻量化的要求越来越高，以塑料为材质的零部件在汽车中的应用占比还在上升。塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件及车身结构发展。
实际上，大家常见的包括奔驰Smart在内的多款车型均采用了塑料车身外观件。
据统计，在一款新车中，需要汽车注塑模具约500套，在汽车工业发达国家中，注塑模具在汽车模具中的占比达到60%，就国内而言，目前国内汽车轻量化程度，相比国外还处于较低水平，注塑模具占比不足40%。也就是说，注塑模具在汽车行业中的应用仍有较大提升空间，这是海泰科的市场前景之一。
海泰科的市场前景之二得益于汽车畅销期的缩短。新车型的推出以及旧车型改款，往往都涉及汽车内外饰件的整体或部分更新，这就需要定制相应的汽车内外饰模具。
据海泰科介绍，公司产品已广泛应用于通用、大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、雷诺、福特、克莱斯勒、捷豹路虎、沃尔沃等国际知名品牌；上汽通用、一汽大众、一汽奥迪、广汽菲克等合资品牌；长城、长安、吉利、奇瑞等国内主流自主品牌，以及理想、小鹏、蔚来、Rivian、比亚迪、吉利、问界、小米等新能源汽车品牌。
“基于商业保密原则，公司为小米汽车提供的产品及业务信息不便透露。”近日，海泰科在投资者互动平台表示，公司为小米汽车开发了相关注塑模具，截至目前该等模具尚未达到收入确认条件，且未来占公司收入比重也较低，请投资者注意投资风险。
从最新公布的2023年度业绩预告来看，受项目新建投产、有息负债规模增加等因素，海泰科盈利能力有所下降。数据显示，公司去年预计实现归母净利润2200万元~2500万元，同比下降54.02%~59.53%。
国产新能源汽车品牌吸睛，其背后的新能源汽车生态供应链也轮番亮相。
无论如何，小米汽车供应商投资价值已经凸显。
