众所周知，科技改变生活，从第一次工业革命到第三次工业革命，人们的生活都发生了翻天覆地的变化，而作为工业革命的发起地，英国和美国也获得了巨大的好处，曾多次在当时的时代占据主导权！
就以美国为例，其不仅是半导体的发源地，率先发明了晶体管和集成电路，还在2G到4G时代主导了通信标准的制定，可以说无论是在半导体领域还是通信领域，都拥有举足轻重的地位。而凭着先发优势和专利优势，高通等美企这些年也是建立起了自己的霸权地位，并收获了大量的利益。
根据数据显示，高通这些年几乎垄断了全球高端手机芯片行业，而且在2G-4G时代更是牛掰，每年光靠收取专利许可费就能净赚数百亿，简直就是“躺赚”！然而华为麒麟芯和5G的横空出世，彻底打破了高通的垄断地位，巅峰时期，华为的麒麟芯在能效比方面已经赶超高通的骁龙芯，在5G领域更是将高通远远的甩在了后面，可谓是振奋人心。
华为强势回归，美企在5G领域翻身几乎无望
虽然在实体清单和芯片规则等手段的限制下，华为元气大伤，并且陷入了无芯可用的困境，甚至连5G业务的发展都受到了阻碍。但得益于坚持不懈的努力和“向死而生”的精神，华为最终还是实现了“突围”，不仅麒麟芯强势回归，5G更是势如破竹，无论是5G核心专利数、设备安全性还是基站数，都处于国际领跑地位！
而在华为等优秀的科技企业的努力下，我国5G的发展也是进入了“快车道”，根据人民网报道显示，截止今年2月底，我国5G基站总数已经达到了350.9万座，几乎实现了城镇和农村的全覆盖。而反观美方，其目前的5G基站数仅约为15万座，还不到我们的二十分之一，就算加上日、韩和瑞典的基站数，也远无法与我们相比，可以说高通等美企想要在5G领域翻身，几乎无望！
美方企图在6G领域弯道超车
在自知5G无望翻身后，美方又将希望放到了6G领域，为了在未来的6G领域对我们实现“弯道超车”，美方不仅拉拢日、韩、加拿大和瑞典等国组建了“6G联盟”，在6G专利总数占比上赶超了我们，还投资扶持了马斯克的“星链计划”和“星盾系统”，以超9000颗近地卫星数量位列全球第一。可以说如今的“6G联盟”通过抱团取暖的方式，已经成功占据了专利数和卫星坑位这两大优势，势头很猛！
更让人意外的是，据金融界报道显示，近日日本电信行业DOCOMO、NTT、NEC和富士通这四家公司联手打造了全球首款高速6G无线设备，据悉其传输速度可达到100Gbps，远超目前5G的峰值速度！虽然这个所谓的“6G无线设备”的传输距离限制在100米范围内，但日企的这一重大突破，的确又让“6G联盟”多了一个先发优势。
中国电科宣布重大突破，美方“弯道超车“要失败了？
不过让美方万万没想到的是，就拿目前6G的概念“天地互联一体”来说，核心专利数、地面基站数、卫星数和太赫兹等都是核心，美方现在只是利用“抱团取暖”的方式暂时在专利数和卫星数上占据优势而已。
因为在卫星坑位方面，我们早有布局，“鸿雁星座”就是类似星链计划的一个 项目，而且根据多家媒体报道显示，继电子科技成功发射全球首颗6G试验通信卫星“电子科技大号”后，前不久我们又发射了国内首颗中轨道宽带通信卫星“智慧天网一号01星”，这意味着我们在通信卫星上已经取得了非常大的成就。
此外，除了在通信卫星方面频频取得突破外，我们在太赫兹方面的发展更是惊人！根据中国电科公布的信息来看，早在2021年中国电科博微太赫兹公司发布了自主研发的太赫兹通信系统，就在今年4月初，中国电科又宣布了一个重大突破，那便是中国电科产业基础研究院研发的太赫兹芯片累计出货量已经超过了十万只！
要知道，移动通信的每一次革新都离不开电磁波技术的发展，而太赫兹作为一种电磁波，兼具了微波通信和光波通信的高频率、宽带宽等特点，俨然成为了未来6G领域的关键技术。可以说从发布国内第一只太赫兹安检芯片，到目前太赫兹射频芯片的系列化，我们在太赫兹方面已经取得了十分瞩目的成就，一旦太赫兹芯片实现产业规模化，那么必然会大力推动未来6G的发展！
事实上，单从个体而言，我们在6G全球专利占比方面，已经以40.3%的占比力压美方位居全球第一；在通信卫星方面，我们又连续成功发射了全球首颗低轨和中轨试验卫星；在地面基站数方面，目前我们的5G基站总数更是无人可比；而在太赫兹领域，中国电科也是频频获得突破，可见我们在6G领域的研究成果有多牛。对此就连不少外媒都纷纷表示：美方想要弯道超车可谓是彻底失败了，而中国6G的发展已经要势不可挡了！
写在最后：
俗话说科技没有任何捷径可走，高通等美企连5G都还没搞明白，5G建设更是十分缓慢，如今就想着要在未来的6G领域对我们进行“弯道超车”，这就犹如刚出生的婴儿还没学会走路，就想学跑步，简直就是“天方夜谭”！而我们从5G到5.5G，再到6G，每一步都是通过不懈的努力踏踏实实走过来的，因此在未来的6G领域，我们必将会再次延续如今5G的辉煌！认可的请点赞！
