放眼前几年的国产品牌，基本都是高仿和购买国外品牌淘汰流水线。时至今日，技术和实力的渐渐成熟，现在的国产品牌也已经摆脱了高仿造车的低端做法，开始走上自主研发的道路了。但直至今日依然也有品牌采取高仿造车的研发思路
资金链问题：众泰汽车在2019年出现了资金短缺的问题，这主要是由于2018年及2019年外部资本环境的变化导致的融资困难。公司几次寻求外部融资都未能成功，导致资金链出现问题。
产能问题：资金不足引发了零部件供应不足，加上市场环境变化，部分实力较弱的零部件商也出现资金问题，这些因素叠加最终导致众泰汽车的产能短缺，终端断供，形成了一个恶性循环。
核心技术和研发能力不足：众泰江湖人称皮尺厂，这称号绝不是浪得虚名的，眼前这款众泰SR9神似保时捷旗下的卡宴,在自主品牌快速发展的黄金时期，众泰汽车没有加强自身的核心技术和研发能力，而是依赖于资本运作和模仿抄袭，这导致了其竞争力的不足。
市场竞争激烈：随着中国汽车市场的竞争日益激烈，众泰汽车在品牌影响力、产品质量和创新能力等方面与竞争对手存在较大差距，难以在市场中脱颖而出。
管理层面问题：众泰汽车在管理层面存在问题，包括决策失误、战略方向不明确等，这些问题影响了公司的长期发展。宏观经济和政策变化：宏观经济的波动和政策的变化也对众泰汽车产生了影响，比如新能源汽车政策的调整等，这些都对公司的经营造成了压力。
其实回顾众泰汽车的失败，不单是抄袭缺乏创新，积重难返导致失败是多方面因素共同作用的结果，包括资金链问题、产能问题、技术研发投入不足、市场竞争激烈、管理层面问题以及宏观经济和政策变化等。这些因素相互交织，最终导致了众泰汽车的经营困境。以此给现在过热的车企也是启发。当然还有和极光高度相似的，赢了官司输了市场的陆风X7。
