在广大消费者心中，以ABB为首的豪华品牌有着超高的品牌认同感。长久以来，中国汽车市场似乎也遵循了一个“古语”，叫“便宜没好货，好货不宜便宜”。然而随着汽车市场的内卷加剧，有越来越多的品牌开始在价格上吸引消费者。
这其中，豪华品牌就是一个典范。如今豪华车市场的中大型SUV价格已经来到了40万级，它也像消费者证明了一个道理：便宜也可以有好货。
主流豪华品牌中，ABB永远是最热门的“三剑客”。目前，奥迪Q6、奥迪Q7、以及宝马X5这三款中大型SUV都有一个非常合适的价格，而且这三款车型虽然定位相同，但产品力细节有很大差异，像X5是五座车型、Q6是六座车型、而Q7则是七座车型。
那么，这三款品价比很高的SUV，到底该如何选择呢？它们之间座椅数量的差异，会影响到哪些潜在消费人群呢？我们通过数据，来解析这三款车型的产品优势。
●六座配置有优势，五座七座场景更集中
在聊价格之前，首先来看这三款车型的场景定位，由于它们的座椅数量不同，面向的消费人群自然也有比较大的差异。
宝马X5在经过了国产和加长轴距后，它的热度一直都很高，该车型采用了大五座的设计，后排的空间是三车中最大的，而且驾驶品质十分优秀。奥迪Q7则是一款实用主义的七座SUV，它的乘坐空间就像它的越野能力一样，处处显露着“能抗能打”的属性。
至于奥迪Q6，这其实是一款被低估的宝藏级SUV，它是目前40万价位中唯一的豪华品牌大六座SUV。六座的好处在于，它的第二排和第三排空间到了很大程度的兼顾，大部分乘客都能坐的很舒服，而且六座的配置有先天优势。
比如，它的第二排座椅是独立的，支持电动调节，还有座椅通风/加热/按摩，配合后排的手动遮阳帘以及隐私玻璃，配置方面确实是三车中最高的，有最好的乘坐体验。
说Q6被低估其实还有一个很大的原因，就是这辆车的一些优势功能被大家忽略了，首先，它的后背厢空间是三车中最大的，这在中大型SUV的产品卖点中是一项不可多得的优势。其次，Q6采用了同级唯一的9气囊，连最常被忽略的膝部气囊和侧气帘也配备了。
而最关键的，是Q6的豪华配置非常高，我们以2.0T的45 TFSI车型为例，它相比Q7和X5多出了被动行人保护、后方碰撞预警、悬架软硬调节、全速域自适应巡航、矩阵式LED大灯、全车隔音玻璃、方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风/按摩等等。
因此在综合产品力方面，我认为Q6小胜一筹。诚然，如果你对七座或五座有比较强烈的需求，那Q7和X5也都是不会错的选择。
●豪华品牌，也要顺应中国消费者的需求
曾几何时，豪华品牌都有自己的“文人风骨”，一些海外大受欢迎的配置也会被原汁原味引入国内。而如今，豪华品牌越来越重视中国消费者的需求，因此在配置和动力总成方面，都会针对性的做出一些升级。
比如这三款车的发动机，都采用了主流的2.0T机型，宝马的B48B20T我们已经很熟悉，这台发动机采用了铝合金缸体，有48V轻混系统，各方面表现都很均衡。
而Q6和Q7使用的是第四代EA888发动机，属于保时捷Macan同款，目前这台发动机仍需整机进口，品质方面是毋庸置疑的优秀，而且奥迪Q6采用了42%的进口件，保证品质的同时也顺应了中国消费者的需求。
不过，Q7和Q6的发动机虽然型号相同，但在调校方面有一些差异，像Q7的峰值扭矩是370牛·米，而Q6则达到了400牛·米，另外Q6也是三车中唯一一台使用了7速湿式双离合变速箱的车型，因此它的换挡速度更快，理论上运动性能更好。
综上所述，这三款车型在动力方面的表现算是各有千秋，我个人更倾向于Q6的表现，毕竟它的扭矩更大，在日常驾驶时能带来更多的乐趣。目前，奥迪Q6也是这三车中最具价格优势的，它最高可以享受6.6万的“购车大礼包”，各种分期政策也有免息的加持。
如果你想买一款大排面、大空间、高配置的豪华品牌SUV，其实Q6这款被低估的宝藏车型确实不容错过。
