在通过连续的产品更名更新或迭代，成功逆转局势之后，奇瑞旗下的高端汽车品牌星途开启了它的高端新能源之路，打造了星纪元系列，并提供双动力、最高热效率量产发动机、宁德时代的神行电池，电池方面还有比亚迪的选项，智能方面也是地平线、英伟达、速腾聚创等等主流厂商供货，应该来说，这星途打造的星纪元就是冲着在高端新能源市场争一线名额来的。而除了已经上市的星纪元ES、星纪元ET外，星途也开始全品类市场布局，一台科幻味道十足的MPV——星途星纪元E08以概念车（以下称星途E08）身份完成了亮相。
在此前的北京，这台拥有旗舰级定位的新能源MPV就给我们带来了不少震撼。一张来自于星纪元系列的家族式前脸，完成了极为饱满的封闭处置，在采用主体纵向布局的大灯之间，一块夸张的面板雕刻着EXEED、E08出现，仅仅是在前保险杠及上沿提供了两段尺寸并不算大的气孔。
同时，两侧的大灯其实是有对向可参照的，凯迪拉克是这种三角组合泪滴式大灯的“鼻祖”，而现在星途E08除了承担日行照明与转向闪烁任务的三角分叉灯带外，还将远近光灯按照装饰结构的处置方式布局于光带的中区位置。
从侧身来看，车辆整个车身都是按照One Box的一体化概念打造的，悬浮式车顶全部采用黑色材料打造，烤漆支柱很好地隐藏了起来，A柱三角区布局了小尺寸后视镜、车身上并没有出现实际的车门把手，而轮毂则采用了超低风阻的全封闭设计，配合侧裙边缘出现的一条由车尾延长而来的黑色装饰带，修长、科技、低风阻是这台车身上最显著的元素风格。
从车尾来看，星途E08采用了与前脸相呼应的L型尾灯组设计，并完成了上下对称布局，而下尾灯的装饰带便产生了深入到侧身之中的黑色装饰带，而车顶尾翼与后保险杠都采用了烤漆材料，配合顶端的数字光带，未来质感也会由此得以凸显。
从这个角度来看，星途E08开启的车门是比较特别的，除了前排传统的平开门外，二排的侧开门设计能够直接开启后两排，让出入更加方便，而所有车门均采用无框设计。同时，前两排座椅采用了相同的一体式布局，后两排还布局了带滑轨的地板，可进行便捷滑动调节。另外，我们还能够看到半辐式方向盘、人脸识别摄像头、舱内传感器、分段式天窗等等。
星途E08也好，星纪元E08也罢，只是一个暂时的代号，这台车也还是一台概念车，但就从这几年中国制造商那种直接“照搬照抄”概念车的做法来看，星纪元E08保留概念车上的绝大部分元素并不难。而真正难的是，在岚图梦想家、腾势D9、极氪009以及理想MEGA等不同级别产品，都带出了十分出众的个性特色的情况下，星途E08还能拿出些什么不同的且有实用价值的创新，这才是奇瑞征战高端MPV市场的看点。据悉，提供双动力的星途星纪元E08将落位于40-50万级市场，直接同极氪009、理想MEGA正面交锋。
