我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
当大家的水平大差不差，但又各有特点时，哪有什么最值得选择的车型？更多是根据个人需求，结合车辆特点进行取舍（本文内容可能某些厂家会不高兴，所以且看且珍惜吧！）。
我勒个乖乖，当下市场竟然有40多款250 cc太子摩托车。按理来说车型越多越容易选择，但相较于相关车型的匮乏，目标太多其实更容易让人犯迷糊，尤其当你看不到车辆真实表现时，就会很容易陷入选择误区。
那么面对这么多的250 cc太子摩托车，我们到底应该如何选择呢？
其实猛一看车型有点多，但只要你仔细观察，就会发现这40多款车型大致上可以分为保守型、激进型、创新型、瞎胡闹型四大类。
如果这个范围被确立，那么一半以上的车型就可以被淘汰，因为它们更多是障眼法，无非就是浑水摸鱼，想体验一把割韭菜的快感。
1.保守型
此类车型的风格不会有太大突破，基本会以复古巡航元素为主，其典型代表有杰迪GZ250和力帆V16，这两款车都是非常标准的美式巡航太子车，所以注重巡航范这两款车就可以作为参考对象。
2.激进型
激进型摩托车不一定外观非要多么的夸张，它可能会表现为某一方面会更有特点。而在这一板块香帅Joy250和赛科龙RA2就是一个很好的例子，这两款车虽然外观相较于高颜值车型会平淡无奇，但是它们的价格够卷。
香帅Joy250年初以12980元的价格在此板块扔下了一颗重磅炸弹，使得很多竞品都有点不知所措。
而赛科龙R2更狠，它进一步拉低了这个价格，创造了目前该类车型中的最低价——11988元。所以看好低价车型，这两款车不就是你想要的吗？
3.创新型
创新型就是那些不按常理出牌，将打破固有标准采用全新风格和设计理念的同类车型。
其中比较有代表性的就是奔达灰石250和拿破仑250，这两款车凭借创新思维一直就具备着较高的人气，其中拿破仑250会更有个性化气势，而灰石250则会老少皆宜。
到这里可能有小伙伴会说，人气指数排名第二的春风250CL-C又该如何划分呢？其实它既可以归到激进型也可以划到创新型，但绝对不是瞎胡闹型。
因为这款车在颜值和价格方面都能突出自身优势，只不过它的短板也非常明显，所搭载的单缸发动机，多多少少还是缺少了那么一点气势。
假如它是V缸引擎，那么无疑是这一排量级别中最值得考虑的250cc太子车，它完全能够满足大多数车友既要又要还要的心理需求。但现在显然无法达标。
说了这么多，可能有些小伙伴还是一头雾水，越听越迷糊，但请注意每个人选车时的出发点是不一样的，所以听取别人的选择建议绝对没有错，但也要制定自己的标准。
不然你就找不到想要的答案，毕竟选车是一件费心情的事情，不可能像挑西红柿那样简单，你非要用1+1=2的标准模式去解决这个难题，只能说明既不了解市场又不了解车型。当然某些厂家是非常喜欢这种傻白甜的。
综上所述，面对多如牛毛的250 cc太子摩托车，选择的标准只有一个，根据车辆特点结合自身需求，预算不高就选低价车，颜值党就选创新型，简单直白一点就考虑保守型。
当然如果豪爵能够打造一款优化版GZ250，我相信一半以上的选择烦恼将会不攻而破，但现在只能是矮个子里面拔将军，按需取舍了。
