小米，这家公司似乎从出生就带着点“腥风血雨”。从第一部手机到如今的第一辆汽车，在互联网上，它已经成为了某种风向标，似乎不论是谁，都愿意看一看，瞧一瞧。
就拿小米汽车最近的事情来说，那可是被玩成价格大猜谜了。
准确来说，从雷军最早公布小米汽车会2024年上市，一直到3月25号官方在媒体平台正式官宣小米汽车上市时间，无数网友对于价格的猜测都没有停过。
不管懂不懂车，懂不懂小米，猜小米su7的价格，快成为茶余饭后的谈资了，而雷军也是深谙互联网的传播套路，我发布会开了，配置也讲了，但是价格始终留一线，猜吧，越猜越有热度。而网友们都图个热闹，跟着玩梗。对于价格，网友们玩的梗最出圈的莫过于那一句“9.9万交个朋友。”
总而言之一句话，网友们势必要把su7的价格打下去，最起码要让它符合小米的身份。
那小米什么身份大家都懂，小米手机被称为性价比之王，但从雷军关于小米汽车定价的蛛丝马迹里，9.9万应该是不用想了，因为雷军很明确的说了价格会高一点，网友们喊得9.9万，19.9万，我们都认为有点低了。
这一波被雷军实锤打退后，有博主就做了爆料，声称会有4个版本，最低的价格定在22.99万。如此有鼻子有眼的预测有惊动了小米高管，公关部经理在微博表示，造价成本太低了。
而随着这句话的辟谣，网友们不知道从哪“捡”了一张保险单，又做了新预测，认定小米的最高配应该是卖36万。小米这样一听赶紧辟谣了，其实想也知道，这实在有点空穴来风。
总而言之，小米汽车一天不落地价格，这场仗就没完没了了。好在3月28日，小米汽车就要揭开神秘面纱，正式下场厮杀了。
那么小米汽车能否卖爆呢？这还是要取决于多重因素。
首先说营销，实话实话，在这一点上，小米很有优势。毕竟这么多年了，谁还没有点实力啊。更何况小米本身就是个大流量，粉丝一堆，不需要招呼，自动宣传上热搜了。其次就是在车辆本身的竞争力上，根据小米公布的数据，也能够看出这一次是用了心的，各项技术在同级别的新能源汽车里，那是属于上乘了。那么宣传和本身的汽车性能都到位了，因此最后能影响小米就是价格。
说得简单一点，那就是小米su7卖得贵，那么销量就会受影响。毕竟小米汽车虽然看起来不错，但是作为车企新手，又是第一辆车，尽管研发时间和投入都不少。但是要让人凭着花大几十万支持它，实在不是大部分人能掏得起的。如果价格比较低，那么销量应该很漂亮。毕竟市场预期摆在那里，大部分人就是指望低配的价格低于20万。低于20万，那么以米粉的高涨情绪，自然会进货。可是这对小米之后的高端价格布局也会有一定的影响。总而言之，su7搞到今天这种价格“进退维谷”，也实在是这么长时间舆论的必然结果。要想看结局，那只能看28号见分晓了。
