华为和小米两家企业进入汽车圈后，之所以能立即成为顶流，在智能化方面的积累很关键。
智能化不只有智能驾驶辅助，智能车机也同样重要，而华为的鸿蒙和小米的澎湃目前占据优势。
手机厂家做车机，比传统车企更擅长。吉利收购了魅族后，在魅族Flyme的基础上，开发了Flyme Auto智能座舱系统，将在银河E5上首发。
值得注意的是，该车机系统的芯片不是大家熟悉的高通骁龙系列，而是吉利自研的车规级7纳米车机芯片——“龙鹰一号”。
除了Flyme Auto智能座舱系统，银河E5还将搭载Flyme Sound无界之声，这是业内首创的AI智能音响系统。
银河E5是吉利银河旗下的第四款车型，定位为紧凑型纯电动SUV，预计在今年第三季度上市，预计价格在15-20万元区间。
这款车基于吉利GEA全球智能新能源架构打造，“三电”方面采用了CTB电池车身一体化技术、银河11合1智能电驱、神盾短刀电池。
性能方面，吉利银河E5将先推出单电机版本，电机最大功率为160kW。电池包容量有49.52kWh和60.22kWh两种规格，对应的续航里程分别为440公里和530公里。
车身尺寸方面，银河E5车身长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距2750mm。从轴距和车长看，是标准的紧凑型SUV，但是1901mm的车宽和1670mm的车高，相对于同级竞品却有一定的优势，所以车内空间表现出色，乘坐舒适性不错。
在外观设计上，银河E5走的是简约大气的路线，车身线条也是偏圆润和饱满，属于耐看的类型。
在配色方面也很时尚，将提供曙光白、晚樱粉、天青绿、晨雾灰、流光银、霞光红共六种车身配色。
目前看来，关于银河E5的信息已经发布得差不多了，最后的价格才是关键。这几天，华为余承东“不卷价格卷价值”的说法引起热议，但对于用户来说，自然还是希望性价比更高一些。所以在定价上，华为模式很难复制，比亚迪和小米模式才更务实。
