根据比亚迪官方数据，5月比亚迪秦家族热销57072辆，连续两个月销量破5万辆，环比增长达到11.53%。同时,累计销量突破150万辆。秦家族不仅有着2月上市即大爆的秦PLUS,还有5月底上市的年度爆款预定选手秦L还未发力，5.7万辆的月销量还远未到巅峰。
秦PLUS DM-i7.98万起的售价，以及过硬的综合素质以及核心科技均是其能够获得消费者喜爱的原因。作为首款搭载DM-i超级混动技术的车型，秦PLUS DM-i继承了平台优势,零百加速7.3s，百公里亏电3.8L，同时综合续航达到 1245km,方方面面秒杀同级燃油车;EV款秦PLUS EV基于e平台 3.0打造,八合一电动力总成和宽温域热泵空调等越级配置，让秦 PLUSEV综合性能全面超越同级 A轿车。
无论是7.98万的秦 PLUS DM-i还是10.98万秦 PLUS EV,综合实力都远胜于同级别车型，搭配超高性价比，让“电比油低”真正深入人心，照进现实。
刚刚推出的秦L DM-i更是被称为工业奇迹，搭载第五代混动技术，亏电油耗达到划时代的2.9L，满电满油综合续航可达到2100km，引领中级轿车，开创新的时代。秦L的起售价仅9.98万，车型定位于秦PLUS和汉之间，瞄准的正是中级合资轿车，秦L将重新定义中级轿车标杆，称为主流用车的品质之选。
得益于比亚迪长期以来在新能源技术的坚持，其在插混领域累积了大量的领先技术。比亚迪也是全球唯一一家能够实现新能源产业链全覆盖的厂家,全产业链优势赋予比亚迪成本的绝对优势，也因此秦L能够以普惠的价格让用户体验到领先的技术,所以秦 L才能给出极具诚意的9.98万的价格。
在第四代混动技术推出之际，秦PLUS 作为首搭车型，3.8L的超低油耗以及“快、省、绿、顺、静"五大产品优势，彻底击败合资车，横扫A级市场。如今秦L携第五代混动技术而来,再度提升插混性能指标，改写行业标准，我们也将见秦家族双剑合璧下，横扫A+B级市场,。
