电瓶车又称之为电动车,是常见的短途代步工具,近期全国开展夜查行动,原因是它存在较高的自燃火灾事故,有网友表示,难道汽车就安全吗?对此,我们今天来看一组数据,了解一下,电瓶车和汽车自燃事故率,相差多少?哪个更安全?
电瓶车的自燃火灾事故率
根据国家消防救援局统计,2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起,而我国的电动自行车的保有量大概4亿辆左右,换算下来,自燃事故率在0.525起/万辆。
电瓶车自燃的主要原因:
1、 电池问题,存在的电池老化、撞击等导致的短路;
2、 电动车线路问题,如果是铅酸电池的电动车自燃,基本上都是线路短路导致;
3、 充电习惯的问题,电动车过热充电,锂电池过冷充电,都是导致自燃的原因之一。
汽车的自燃火灾事故率
根据国家消防救援局统计, 2023年一季度燃油车火灾事故18360起,新能源汽车为640起。
按照燃油汽车和新能源汽车当时的保有量计算,事故率分别约0.58起/万辆,0.44起/万辆。
燃油车自燃的主要原因:很多人误以为燃油的比充电在自燃方面更安全,但实际上,汽车出现油路问题,线路老化,以及高温引起的易燃物品燃烧,撞击带来的故障,也都有可能引起自燃火灾。
新能源汽车自燃的主要原因:由于都是“电动车”,它的自燃原因和电瓶车基本上相同,都是因为电池老化、受损、热失控问题带来,当然,电路短路、碰撞也是一部分原因。
电瓶车和汽车自燃事故率,相差多少?哪个更安全?
通过以上的数据可以看到,电瓶车和汽车都是有自燃事故率的,而电瓶车和燃油车,从事故率来看,其实相差不大,只有0.055起/万辆的差异,而相比新能源汽车,电瓶车的事故率要高0.085起/万辆。
那么,通过这样对比,可以看到,从自燃火灾方面的安全,新能源汽车>电瓶车>燃油汽车的。
电瓶车如何改善自燃火灾问题?
最后我们再来聊聊,对于电瓶车自燃火灾的问题,如何改善,目前来看,夜查电动车,清理违规充电和停放车辆,是采取的主要执行方式,而这样的方式,也是很有效果的。
但小行家觉得,夜查电动车只是改善方法之一,而且很难具有持续性,真正想要改善,还要从三个方面入手:
第一, 真正提高车主的安全意识,让车主有自主、自觉的意识;
第二, 解决电动车充电难、停放难,完善相关的配套设施;
第三, 源头加强电动车、电池的产品品质监管,确保都是合规产品;
我相信如果可以从这三个方面入手,即便没有全国夜查电动车行动,那么,电瓶车的安全,依然是可以得到改善的。对此,你怎么看?欢迎大家评论交流。
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