“你还会再飞吗？”这是许多人在跟杨利伟对话时都会问的问题。而他给出的回答是：“时刻准备接受祖国的挑选”
杨利伟是我国第一位登上太空的航天英雄，但距离其2003年乘坐神舟五号上太空已经过去20年了。
如今58岁的他各训练成绩依旧位列前三，他个人也毫不掩饰对再次登上太空的向往。
但为什么国家不安排杨利伟重返太空，未来他有没有可能进入中国空间站执行任务？
中国首位太空访客如何诞生？
网上一直流传着一种说法，即杨利伟在2003年执行首次载人航天任务过程中身体严重受损，因此没有办法再次登上太空，但这实际上只是谣言。
自从被选拔为航天员至今，杨利伟的训练成绩一直位居前列。
1996年，中国开始挑选第一批航天员，这些备选人员基本上都是飞行员出身。
最早国家是在1500名飞行员中挑选航天员，在经过反复筛选之后，只有60名飞行员前往北京参加体检。
而在一关又一关的筛查中，真正留下来的只有20名，杨利伟就是其中之一。
当时杨利伟的各项指标都被评为优秀，因此他在1998年带着登上太空的梦想来到北京航天城，开始接受成为航天员的系统训练。
通常培训一名航天员的周期是4年，航天员要在这几年之内学习大量课程，还要完成克服失重等训练，这对航天员的身心都是极大的挑战。
经过几年的训练之后，杨利伟以专业技术综合考评第一的成绩脱颖而出，与聂海胜跟翟志刚一同进入首飞梯队。
最终在经过仔细评估之后，国家决定让杨利伟执行载人航天飞船的首飞任务，而在这一趟太空之旅中，杨利伟也遇到了人生中最惊险的时刻。
杨利伟首次飞天的惊险瞬间
在其撰写的《太空一日》一文中，杨利伟提到让他觉得难以承受的“26秒”，当时他感觉越来越痛苦，像是五脏六腑都要碎掉了。
平安回到地面之后，杨利伟也将这个情况告诉了研究人员，而杨利伟在这短短26秒中会如此痛苦，是因为火箭存在“共振”问题。
火箭在发射过程中出现振动是普遍存在的世界级难题，但这会给航天员身体带来很大痛苦。
后来根据杨利伟反馈的信息，研究人员经过反复分析后得出，引发共振的可能是氧化剂。
一旦氧化剂中燃料振动频率跟火箭自身振动频率相当时，就有可能会出现明显的共振。
在经过反复测试论证之后，研究人员最终确定这一猜测是正确的，于是着手对飞船结构进行改造，后来航天员在乘坐飞船上天时基本感受不到明显的振动。
但是，作为“26秒”振动的亲历者，这次撕心裂肺的体验是否有对杨利伟的身体造成损害？
事实上，太空跟地球的环境截然不同，美国航天局曾介绍称，太空环境会加快宇航员肌肉量流失速度等。
不过为了避免太空环境给航天员身体造成过大损害，各国采取了让航天员穿戴负压装置等措施，也会密切关注回到地面后航天员的身体状况，确保航天员的身体健康。
目前来看，杨利伟的身体素质依旧不错，近二十年来，他依旧在给乘组做备份，也从来没有停止过训练。
尽管他已经58岁，但他许多项目的训练成绩始终位居前列，比如他离心机训练成绩是第三。
离心机训练是难度最大的训练之一，主要是让航天员利用高速旋转的离心机提高超重耐力，期间航天员要承受8个G的重力，要知道过山车等项目产生的超重才2个G。
可想而知，离心机训练是对人身体极限的挑战，而杨利伟能够在如此高强度的项目中保持成绩优异，这恰恰证明他的身体素质依旧很好。
就连他本人也承认，目前自己再次飞行是没有问题的，还是一名合格的航天员。
同时我国航天员的数量并不多，如今空间站又要不断轮换航天员，既然如此，为什么不再让杨利伟上太空呢？
杨利伟20年未重返太空的原因
第一，杨利伟正在帮助国家培训更多航天员。
随着我国加快太空探索的步伐，我国需要更多的航天员，但培养一个航天员的周期是比较长的，而且过程复杂。
作为首个登陆太空的航天员，杨利伟拥有丰富的航天员训练经验和登陆太空的经验，这些经验对我国培训优秀的航天员有很大帮助。
在保持不间断训练的同时，杨利伟还策划、负责了我国挑选第二批航天员的部分工作。
第二，登陆太空的机会是宝贵难得的，杨利伟选择将机会让给其他人。
据说在选拔神舟六号航天员时，杨利伟依旧是第一名。杨利伟深知载人航天发射周期长，想要获得前往太空的机会有多难得。
对于他来讲，相比他再次重返太空，他更想要看到有越来越多的中国人登上太空，因此他选择将机会让给一些同样符合条件的同事。
如今五十多岁的杨利伟脸上已经有了岁月的痕迹，而他也从一名航天员，转变成为多重身份在身的“中国载人航天工程副总师”。
他的责任已经不单单只是在国家需要上登上太空，还有怎样让更多中国人前往太空。
同时他依旧保持着对飞行的渴望，未来有机会的话还是会选择继续飞行，而这也充分展示了我国航天人对祖国航天事业的热爱和奉献。
参考文献：
1.新华社：20年，飞天的初心使命从未改变——专访中国载人航天工程副总设计师、中国首飞航天员杨利伟
2.新华社：杨利伟为什么没有再上一次太空？本人回答来了
