中国电池制造商蜂巢系能源SVOLT将不再在勃兰登堡州劳哈墨（Lauchhammer）建厂。SVOLT表示已重新评估了其选址战略，并忍不住对政客们进行了嘲讽。SVOLT 还对萨尔州的工厂发表了评论。
该公司的声明指出 “除了已经很低的各层次规划安全水平--从国际惩罚性关税的威胁到冗长且分布不均的补贴造成的市场扭曲 ”之外，“还失去了一个重要的客户项目”。此外，“欧盟又开始讨论内燃机的终结，这对计划中的本地化努力产生了反作用”。“SVOLT 欧洲总裁兼SVOLT能源技术有限公司高级副总裁凯-乌韦-沃伦豪普特（Kai-Uwe Wollenhaupt）表示：”目前，全球汽车市场正面临着巨大的波动和挑战，这主要是由向电动汽车的转型所驱动的。“这导致一些汽车制造商进行了大幅度的战略调整”。
2022年9月，SVOLT宣布将在卢萨西亚为欧洲市场建立另一个电池生产厂，产能为16GWh。为此，公司接管了位于劳哈墨的一家工厂，维斯塔斯曾在这里生产风力涡轮机叶片。根据当时提供的信息，计划于2025年初开始生产。但公告中并未提及蜂巢在劳哈墨的已经投资了多少。显然，除了安装电池生产系统外，还需要对现有厂房进行改造。
萨尔州的电池生产继续推迟
但这也意味着，在可预见的未来，SVOLT将无法在欧洲生产自己的电池。在公告中，该公司否认了有关萨尔州于贝尔赫恩计划发生变化的报道。SVOLT在欧洲的第一家工厂将建在那里，按照原计划，第一批电池片将于 2023年底在萨尔州生产。但由于种种原因，建设工程一再推迟。即使是现在，规划也没有确定性，因此也就没有进展。“于贝尔赫恩市议会的决议仍在等待主管部委的批准。这就意味着，建筑许可证尚未发放。此外，建筑许可证一经颁发，针对该建筑项目的诉讼就已宣布。因此，目前还无法预测何时会有最终的法律确定性。然而，法律确定性是一个不可或缺的先决条件，因此也是规划进一步行动的决定性基础。一旦有了法律确定性，下一步就是最终的经济可行性研究。据SVOLT欧洲公司称，这一过程需要一些时间。关于时间表的更多准确信息纯属猜测，因为许多事情不属于 SVOLT 欧洲公司的责任和影响范围，“该公司解释说，并强调目前在该地点没有 ”直接义务"，因为这仍然是Struktur Holding Saar (SHS) 公司的责任。
因此，我们还需要几年时间才能生产出自己的电芯，但SVOLT将很快在欧洲利用进口电芯组装电池模块和电池组--这个地点从一开始就计划设在萨尔州的Heusweiler。据该公司称，钥匙移交定于7月1日进行。“沃伦豪普特说：”我们想借此机会感谢我们的合作伙伴和公司，感谢他们在勃兰登堡和萨尔州地方和州一级的支持、合作和信任。沃伦豪普特说："尽管出现了这些情况，SVOLT仍将继续坚定地致力于欧洲的发展。我们将利用一切可用的选择，与我们的客户和合作伙伴一起，为经济和环境带来积极的推动力。
除了选址战略，销售模式也得到了重新评估。未来，SVOLT不仅要专注于销售为电动汽车量身定制的电池系统（例如，SVOLT为雪铁龙 e-C3 及其姊妹车型提供 LFP 电池），而且还要“将更多的精力集中在可使用标准化电池及其系统的业务领域，这些领域更容易扩大规模，并能更快地实施”。SVOLT包括用于商用车的驱动电池、固定储能系统及其电池芯以及非汽车领域的应用。
“我们继续将自己视为汽车行业的创新合作伙伴。然而，当前的市场形势要求我们进行多元化经营，以确保我们在中期内的经济前景"，Kai-Uwe Wollenhaupt 说。“这是一个决定性的步骤，可以使我们更加适应市场波动，同时为全球能源转型做出重要贡献。因此，调整我们的销售方向是对未来的投资。
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