在探讨阿富汗市场最畅销的中国商品之前，我们先分享一组数据：2023年中国与阿富汗的进出口贸易额为133345.04万美元，相比2022年同期增长了73835.07万美元，同比增长了125.4%。其中，中国对阿富汗的出口商品总值为126948.91万美元，增长了71640.57万美元，同比增长了130.9%；中国自阿富汗进口商品总值为6396.13万美元，增长了2194.5万美元，同比增长了52.4%。尽管以上数据来自于网络，但可以看出中国对阿富汗出口贸易额增速已排在中国出口贸易国的前十位，且这一趋势在接下来的时间段里将会继续保持，这对于所有从事国际贸易的从业者、进出口公司和产业投资人来说都是利好。而在这一数据当中，出口量最大的商品居然是中国生产的橡胶轮胎。
交通方面，目前阿富汗的物流体系完全依赖于汽运，几乎所有商业类运输都需要汽运参与，而这部分轮胎需求占据了市场的六到七成。随着后期阿富汗公共交通系统的建设与完善，物流运输车量将随着经济贸易的恢复而增多，对中国轮胎的需求量将会越来越大。实际上早在几年前，阿富汗对中国橡胶轮胎的需求量就一直保持在高位，一段时期的进口量排在中国TBR（子午线轮胎）轮胎出口量的第二位，仅次于美国。而该国轮胎市场因贸易管制、物流运输成本及分销渠道障碍等限制，仍未被完全满足，需要国内轮胎生产制造企业重视。在该国的交通运输行业中，可细分的产品需求还有很多，因此市场潜力无限。
农业和矿业方面，阿富汗属于农业国家，同时盛产各类矿产。因战乱无法在工业、轻工冶炼以及其他服务业上发展，而农业和矿业当中涵盖各类农业机械，因此阿富汗对各类农业用、矿用轮胎有极高的市场需求。包括农业运输、种植、收割机等轮胎需求，以及矿用运输机械轮胎需求等。且这类轮胎的使用量、更新频率远高于交通及其他民用轮胎。在这块产品细分上，我国拥有绝对的技术和产能，需要国内相关企业重视。甚至可以到当地进行市场调研与考察，我们也可以通过当地分公司和团队为这类企业提供商务、法律、翻译等服务，以快速扩大这类中国产品在阿富汗的市场份额。
服务业方面，这里的服务业是指汽车和汽车零配件经销商对中国轮胎的需求。主要原因在于阿富汗拥有大量的二手私家车，这部分车辆需要定期对轮胎进行更换。在阿富汗首都喀布尔拥有规模较大的汽车轮胎与零配件交易中心，周边汽车服务业经销商从业者都会在该区域采购、经销中国生产的橡胶轮胎以及汽车周边零配件。新疆众联华运已为多家当地客户在国内采购轮胎和其他汽车零部件，熟悉中国至阿富汗轮胎运输、转关及清关流程，有效降低了中阿贸易当中的货物交付风险。此外，全程汽运成本对比中国海运至阿富汗有更快的时效，更低的运输成本，有效提高了中国轮胎在阿富汗市场的竞争力。需要从业者注意的是，中国轮胎的质量在阿富汗高于其他国家产品，因此，不可仅使用价格优势快速占领市场份额，这也是对中国生产的轮胎品牌的自信。后期我们还会对阿富汗汽车零配件市场情况进行简单介绍，期待大家的关注。
