Polo的外观还是很耐看的，尤其是车身的线条感，让人觉得有一种低趴的运动感，前脸的设计感很强，大灯的造型很个性，车尾也很有特色，看上去特别像小钢炮，车身侧面的线条也非常的饱满，看上去特别的有活力，车漆的很有质感，车漆比较亮一点，看上去不像那些车子。
内饰方面,poloplus也有了全新的风格设计,中控台的设计简洁明了,与前脸的设计相搭配,让车内整体的氛围变得更加年轻、活跃,同时也增加了内饰的档次感,与车身融为一体的彩色饰条,令内饰整体更显年轻化,同时也更能符合当下消费者们对于车的审美,中控台采用了t型中控台,内嵌式多媒体显示屏,下方的空调控制区域,则采用了按钮和旋钮的设计,整体显得非常规整,同时也提升了内饰的档次感。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在2位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在4位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的车内很舒服，另外外观大气、外形我喜欢也都是大家喜欢它的点。
