在国内汽车市场，领克的新能源转型相当顺利，推出的几款新车都符合品牌气质，年轻人也比较喜欢，而日前它的首款纯电车型也要来了，新车内部代号E371的轿跑，将命名为领克Zero，会在6月12日在瑞典哥德堡全球首发，产品上将基于与极氪001相同的SEA浩瀚架构打造，所以这款新车到底值得等吗？
我们可以先来看看新车的一些亮点，首先设计灵感来源于The Next Day概念车，算是Concept CCC概念的后续之作，也代表着领克最新的设计语言。而目前领克08 EM-P、领克07 EM-P等车型都沿用的是全新设计，所以很自然的领克Zero的整体设计也能够看到它们的影子。
从之前曝光的新车图片可以看到，领克ZERO整车造型修长、前卫，日行灯样式更个性，并且分体灯组得到了延续，算是经典的传承，辨识度不错。
此外，从尾部可以看到，领克ZERO有不少领克07 EM-P的风格，贯穿式尾灯样式很像，不过由于后包围更加宽大，还有扰流板等设计，所以车辆看上去也更低趴、运动不少。值得注意的是，网上曝光过一些领克ZERO的尺寸数据，预计车长超5米，车宽2米左右，轴距3米左右，和小米SU7接近，未来竞争对手应该也会锁定小米SU7。
此前领克ZERO内饰也有相关谍照露出，很多方面用上类似领克07 EM-P的风格，科技呈现很不错，中控屏+氛围灯效果够炫酷，并且预计还会给到魅族无界智行Flyme Auto，内置自研E05车机芯片。目前来看，这套车机系统体验是非常不错的，UI设计、系统流畅度、算力、生态、智能语音等都挺好。另外，领克07 EM-P的仪表盘为狭长的液晶屏，尺寸不算大，但是预计新车可能会配上领克07 EM-P同款的92英寸的AR-HUD抬头显示系统，可以提供更丰富的行车内容。
领克ZERO基于与极氪001相同的SEA浩瀚架构打造，底盘方面信息之前有过曝光，将搭载AI数字底盘，配备CDC电磁悬架、双腔空悬的基础上，还有望支持轮边电驱、后轮转向、坦克掉头等等，当然具体配置会是如何水平还需要发布会揭晓。不过可以肯定的是，领克ZERO未来将会直接对标小米SU7，所以产品各方面应该会看齐，甚至会有所针对，也就是可能会提供400V+800V平台的方案，预计提供单/双电机2种动力版本，可选标准续航或长续航电池包，支持超快充技术，双电机四驱车型零百加速有望达到3秒级。
虽然某些数据可能还是比不上小米SU7，例如零百加速，后者可以做到3秒内，但是领克ZERO同样可以通过其它方面与之竞争，包括将高阶智驾下放，给到更多配置激光雷达，同时提供更长的纯电续航里程。重要的是，领克ZERO可以在价格上做文章，目前来看定价20-30万元是没问题的，但是想要抢走小米SU7用户，需要给到更多诚意，如果有可能的话，将起售价拉进到20万元以内，并且和智己L6一样标配后轮主动转向，那么拥有更多底盘功能的领克ZERO势必会比小米SU7更好开。
