“针对中国电商平台的保护主义是错误的”，德国《法兰克福汇报》4日称，欧盟目前正在对中国电商平台Temu和Shein使用保护主义手段，制定法律取消中国进口商品150欧元的免税限额。欧盟预计还将在本周公布对中国汽车征收20%左右的惩罚性关税。而原因竟然是欧盟认为“中国产品太便宜了”。欧洲消费者将为此付出代价。保护主义并不能欧盟的解决问题。
Temu上的商品太便宜了
欧盟学美国阻拦中国产品
鞋子 3 欧元、太阳镜 4 欧元、耳机 10 欧元——Temu、Shein和AliExpress等中国低成本供应商的首要特点是价格便宜。他们的包裹已经征服了德国。德国联邦政府现在希望支持欧盟的计划，希望取消对来自第三国的进口商品 150 欧元的免税限额。由于Temu 和 Shein 将小批量产品直接运送给欧洲最终客户，因此他们已从这一免税规定中受益。
德国《经济周刊》称，欧盟希望从 2028 年起制定一项新法律，取消来自第三国的进口商品150欧元的免税限额，据德国零售商协会（HDE）称，德国联邦政府希望支持欧盟进口法规的重组。德国财政部显然也支持废除免税限额规定。不过，欧盟的新法律将于2028年实施。德国社民党政治家巴茨在呼吁欧盟委员会将新法律实施的时间提前到 2025 年。
《时代周报》报道
《法兰克福汇报》指出，这项改革将是朝着不断加剧的保护主义迈出的一步，旨在保护国内贸易商免受外国竞争。中国产品肯定有很多值得商榷的地方：比如一次性时尚和长途航空运输时缺乏可持续性等。然而，这些问题都不能通过关税来解决。欧洲消费者将成为受害者，将来他们将为包裹支付更多费用。运输将变得复杂，众多来自第三国的小公司也将受到影响，欧洲作为商品目的地的吸引力下降，最终也将限制欧洲人的选择。
欧盟不应该拿出保护主义大棒，而应该对涉嫌规避欧洲标准的公司采取具体行动。经销商似乎愿意交谈。 Temu 刚刚承诺对其平台进行更改，从而避免了消费者咨询中心的诉讼。
同时，《明镜》周刊从欧盟委员会圈子了解到，欧盟委员会计划在 6 月 9 日欧洲议员选举之后宣布对中国汽车征收惩罚性关税的决定。专家预计关税将在 15% 至 25%之间。欧盟的这些措施被认为紧跟美国。美国已决定对中国汽车征收高关税，并计划取消800美元进口免税政策。
柏林Shein专卖店排起长队
“中国产品太便宜了，几乎是礼物”
“不要害怕礼物！”德国《时代周报》发文称，欧洲人应该加入美国对华贸易战吗？这是错误的。一般来说，人们喜欢接受礼物，但欧洲的贸易政策是个例外。无论如何，欧盟委员会主席冯德莱恩最近对中国的言论越来越严厉，欧洲检查人员正在对中国的机场安检扫描仪、风力涡轮机、汽车电池和医疗产品供应商发起调查，对来自中国的货物征收惩罚性关税，甚至进口禁令正在讨论中。欧盟指控中国目前正在不公平的条件下向欧洲运送某些产品。这些产品太便宜了，几乎是礼物。
欧盟即将加入美国对中国的贸易战，这场贸易战自 2018 年以来一直在酝酿之中。但从经济角度来看，你可以问自己：为什么不应该接受礼物？如果中国决定以特别便宜的价格提供产品——即使有政府的巨额补贴——这最初会带来好处。
比亚迪在IAA车展
大多数人已经接受这样一个事实：来自中国的廉价太阳能电池使德国能源转型很大程度上成为可能。众所周知，来自中国的廉价产品为控制失控的通货膨胀做出了重要贡献。中国本身目前有很大的经济动力为欧洲人提供廉价的购物机会。
在美国，对中国竞争的愤怒，并把中国产品归咎于整个美国工业地区的衰落的原因。现在如此强烈，以至于它已成为美国总统大选中的一个主要问题。拜登和特朗普已经在争夺谁将对中国进口产品征收更高的关税。从这个角度来看，来自中国的廉价产品对西方的消费者有利，但对那里的生产商和员工不利，根据如何权衡这些利益，施加惩罚性关税甚至打一场贸易战可能是值得的，或者也可以选择自由开放的贸易。
冯德莱恩和拜登
在开放交流环境中“应向中国学习”
实际上，中国不再只是一个可以廉价购买或生产的地方，也不再只是一个可以将优质产品出售给少数富裕阶层的地方。那里已经出现了掌握着重要关键技术的新经济领域，而这些技术正是欧洲欠缺或已经缺失的。比如中国为大众市场生产电动汽车和其他技术产品，帮助其他国家建立发电厂、建造高速公路等重大基础设施等。
部分德国企业肯定明白中国有值得学习的地方。大众汽车与中国制造商小鹏汽车的合作是一个微妙的开始，小鹏汽车将专门为当地市场打造车型。学习需要时间；在开放交流的环境中效果最好，而在激烈的贸易战中则不然。
中国太阳能光伏受欢迎
欧洲难道不应该更好地将贸易战花费的资金——放弃所有廉价进口产品以及中国方面的反击不可避免地造成的损害——投资于自己的创新实力吗？
欧盟应该使欧洲经济更加灵活、适应性更强、速度更快：这包括向中国和其他新兴经济国家学习的意愿。那么你就不用再那么害怕这些竞争对手了，尤其是卸下装有礼物的集装箱时。
