2024年6月消息：造车新势力纷纷亮出最新成绩单。整体来看，车市明显回暖，大部分企业5月份均较4月份实现不同程度的增长，排名座次也因此发生了较大变化。
“低调”的理想重新夺得造车新势力榜首的位置，5月交付新车数量达到35,020辆，同比增长23.8%。售价不到30万的L6自4月24日开始交付，累计交付超过1.5万辆，创造了该公司新车型交付的最快纪录。
值得一提的是，理想2024年销量目标已从原先的80万辆调整为56万至64万辆，但由于行业内卷加剧，加之MEGA失利、纯电SUV推迟发布等困境，目前仅仅完成四分之一。为了提升销量，公司已将零售团队和交付团队合并为销售，通过内部沟通与协调的加强，最大程度发挥协同效应。
从上个月开始，问界不再进行单独的交付量统计，而是由鸿蒙智行对旗下问界（赛力斯）、智界（奇瑞）等品牌的所有车型进行合并统计。5月全系新车交付量达到30,578辆，环比增长3.19%，位居次席。
其中，问界M9交付15,873辆，连续两个月成为50万元以上豪华车市场的销量冠军。问界新M5自上市以来，累计大定量已突破2万辆。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，5月份是产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月份销量将重回快速增长。
6月2日，问界新M7 Ultra正式开启交付，新车换装了M9同款的激光雷达，同时部分座舱内置进行优化升级。此外，鸿蒙智行旗下第三个品牌——享界（北汽），首款车型享界S9已开启预订，预计8月上旬正式上市。
蔚来一洗此前颓势，5月交付新车20,544辆，同比大涨233.8%，环比增长31.5%，这是公司历史上第二次月交付过两万，也是成绩最好的一次，主要得益于BaaS方案的降价以及多款车型的换代调整。
具体车型方面，ES6（智能电动全能SUV）、ET5T（智能电动旅行车）、EC6（智能电动轿跑SUV）、ET5（智能电动中型轿跑）分别交付7,995辆、4,898辆、2,841辆、2,633辆。此外，第二品牌乐道的首款车型L60已经开启预售，预计9月上市。
极氪5月交付量同样创下历史新高，达到18,616辆，同比增长115%，环比增长15.7%。5月10日正式登陆纽交所，成为继蔚小理之后第四家赴美上市的中国造车新势力，37个月也刷新新能源汽车品牌从发布到IPO的最快纪录。
小鹏、哪吒的表现依然乏力。前者今年以来首次过万，X9交付1,625辆，上市五月累计交付11,456辆，持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。但这是一个小众市场，不足以支撑小鹏重回造车新势力第一阵营。第二品牌MONA今年将有两款车型（A级纯电车和B级纯电车）上市，能否承担走量的重任，还有待观察。
哪吒是被统计品牌中唯一出现同比下滑的。4月22日发布的哪吒L，是哪吒山海平台打造的首款SUV，共有4个版本，价格区间为12.99万至15.99万元，累计订单超过3万辆。
受制于产能，小米5月份交付8,630辆。目前车在手订单充足，至少还有7万多辆等待交付。为了缩短用户等待提车的时间，这个月小米工厂开启双班生产，以确保单月交付1万辆。全年保底交付10万辆，冲刺12万辆。
写在最后
5月28日，定价9.98万元起的秦L DM-i上市，比亚迪成功将中级新能源轿车的价格拉到10万元以下，这或许将会引发新一轮价格战。对于各家造车新势力来说，只能硬着头皮应对。
