中国汽车市场受众基础庞大，吸引了大量的海外汽车品牌争相涌入。尤其是在过去，自主品牌的造车技术相对缓慢，从而给予了合资品牌更多的发展机会和空间。但如今国产汽车品牌数量激增，尤其是新能源板块的快速发展，使得市场的竞争压力随之放大，一些老牌合资车型也开始了降价换市策略。
一汽丰田成立时间极早，省油、耐造的属性也吸引到了大批忠实消费者。但面对市场逐渐强盛的竞争，一些热度不低的车型也开始降价，其中皇冠陆放 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版便是如此，原本35.28万指导价格，北京地区的终端给出了5.5万元让步，已经降至29.78万元。虽然优惠后的价格比较吸引人，但皇冠陆放真的值得购买吗？一起来看一下。
先看外观。作为皇冠系列车型，独特的车标异常显眼，早在90年代，也是家喻户晓的豪华车型之一。经过仔细观察不难发现，皇冠陆放的外观整体设计仍留有鲜明的丰田特点。上进气格栅尺寸适中，内部为蜂窝状结构，并做了熏黑处理。底部的横置进气开口两侧收缩，大嘴式造型也是丰田经典的设计语言。
皇冠陆放的车长5015mm、宽度1930mm、高度1750mm、轴距2850mm的车身尺寸，在中型SUV范畴也属规格拔尖的存在。造型透露出的大气效果，也已经超越了普通中型SUV的表现，踏实沉稳的形象往往能给人带来更充足的安全感，2+3+2的7座布局，顺应家用需求更加合适。
尾部设计仍是中规中矩的家用车形象，底部轻微上抬，右侧还增加了两个装饰性排气管，动感元素有所提升。看似平平无奇的尾门，其实搭载了丰富的内容，电动控制为基础，感应式设计与位置记忆标配，让日常存拿物品更为方便。
内饰部分的设计一反常态，增加了黑红拼色选择，动感与年轻化气息加重，和传统纯黑设计的内装完全不同。12.3英寸仪表屏幕与中控屏同规格设计，尺寸适中便于信息查阅。屏体下方留有较多的物理控制设计，凭借清晰的触感反馈，行车时达成的盲操作效果对安全保障多有好处。
辅助功能标配前后驻车雷达、360°全景影像与全速自适应巡航，车用辅助效果提升，并伴随出现了L2级辅助驾驶，车用智能化的提升痕迹明显，也迎合了当下电控主流趋势的发展方向，满足受众需求更加全面。此外，GPS导航、OTA升级、面部识别、语音识别等智能互联功能也并未缺席。
后悬挂形式使用双叉臂式设计，不同于常见的多连杆类型，在横向力控制上占据了更大的优势，而且对轮胎外倾角变化也有更好地控制作用，基本与5连杆、6连杆设计效果相当，过去只会出现在高端豪华款式之上，也是高级别车型的象征设计之一。
主要动力输出由A25F或A25H型号引擎完成，2.5L四缸14压缩比，峰值马力达到了189Ps的程度，VVT-iE、VVT-i特有技术加持，使用92#标号燃油加混合喷射供油方式，满足了国6标准。237Ps总马力双电辅助提升性能，已然达到中度混合的地步，对控制车用能耗也能起到帮助，WLTC综合油耗5.97L/100km。
笔者观点：皇冠时代经典品牌，融合了当下时尚元素打造，从情怀到车用功能性均有足够的关注点。再结合时下终端给予的价格让步，的确很令人心动。若对家庭用车有较高的要求，不妨尝试一下皇冠陆放的力量。
