领克最近又低调地把车送去做安全测试，这次是领克09 EM-P迎接钻卡挑战。
测试模拟的环境是前面有一辆30吨静止的大货车，新领克09 EM-P用60km/h时速正面去撞大货车尾部，然后后方时速55km/h的SUV再上来撞09的尾部，造成二次伤害。
从测试结果来看，领克是真的很硬，经历前后两次碰撞，车身结构保持完整，A、B、C柱都没有明显变形，安全气囊弹出正常，门也能正常打开。
领克之所以这么“硬”，跟它的架构和设计还是有很大关系，SPA架构号称“全球安全标准最高的架构”，而这个架构也是沃尔沃相同的底盘架构。
除了架构，在设计上领克也花了些心思。SPA架构有三条传导路径，在正面发生碰撞的时候可以有效分散碰撞能力，起到保护车内人员安全的作用。
另外，一些细节的设计上领克也很用心，像超长防撞梁，在用料和覆盖面积方面都是高水准，说一句“钢”到底没毛病吧？
当然，领克在安全上的优势远不止我说的这些，有兴趣的朋友可以自己去了解，可以说在安全方面领克就是个“细节怪”，而这种车企我认为越多越好，毕竟对于车，安全应该放在第一位，任何的功能不建立在安全之上都将失去意义。
