上个月的28日晚上，比亚迪正式发布第五代DM混动技术，首批搭载该技术的车型秦L DM-i和海豹06 DM-i也正式上市。
而最引人关注的是比亚迪官方表示，秦L的满油满电综合续航里程可以达到2100公里，并且首次将油耗带入到2时代，NEDC百公里亏电油耗仅为2.9升。
对于比亚迪宣称的这一数据其实也有一些人提出了质疑，而为了验证比亚迪秦L的实际续航表现，自媒体博主“向北不断电”在5月31日以全程直播的实测方式，驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气，进行了一次真实的续航测试。
此次挑战全程高速，在顶着最高限速的情况下并开启空调，秦L DM-i仅用一箱66.74L汽油，总花费535.25元，成功跑出了惊人的1977km实测续航，并且1977km是全程压着限速跑的，综合油耗为3.37L，每公里用车成本0.27元！
比亚迪的第五代DM技术不仅在纸面上优秀，其现场表现也证明了技术的领先地位。该技术达到了行业量产车中最高的热效率，46.06％，并且实现了从发布到量产的快速转换，上市即开始交付，显示了比亚迪强大的产业链控制能力和技术实力。
作为全球最早研发插电混动技术的企业，深耕插电混动技术领域已将近21年，拥有11大研究院和10万研发人员团队，拥有雄厚的技术积累和人才储备；最为重要的是它真真正正把省油做到了极致，堪称工业奇迹。如此有底气，源于技术实力的强劲！它证明了在新能源汽车赛道上，真正的续航能力才是王道，而比亚迪正以坚实的技术步伐，引领着国产新能源汽车迈向更加辉煌的未来。
