第五代DM技术发布后，全球混动进入新时代，很多人不相信会有这么低的油耗，这么高的续航，这不有自媒体博主搞了个直播实测续航，驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及下雨等极端天气，最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里。
高速是顶着限速跑，120公里的车型的车身更重，能取得续航达成率98.85％的成绩，代表着比亚迪真正把省油做到了极致。面对大家对NEDC油耗的质疑，实测结果成功打了他们的脸，管他什么NEDC、CLTC、WLTC，我直接用最终实测表现向用户说话，让续航问题不再成为用户购车的困扰。
其实，比亚迪秦L跟海豹06上市后，我觉得最重要的是进一步终结合资燃油车，2开头的油耗，更出色的驾驶体验，而且成功将B级车带入了10万以下，可以说是全方面领先，燃油车拿什么打。
作为全球插电混动技术的先驱，比亚迪在插电混动技术领域的深耕已近21载。正是凭借深厚的技术积累和卓越的人才储备，才成功打造了低油耗、高续航的卓越产品，同时彰显了其在该领域的领先地位和持续创新的能力。只有在现场观看发布会时才能感受到当时激动骄傲的心情，那是国产技术引领世界的骄傲以及中国制造的强大。
