小米SU7正式上市以后，4分钟大定破1万台、27分钟大定破5万台……
昨天刚宣布价格的时候，小编就做过预测，大定会有惊喜，最起码5000台创始版是一定会被抢光的。
结果，直接来了一个27分钟5万台……
惊讶的同时，小编又重新粗略看了一遍发布会的回播，发现其中有这么一段文字：“22:00开始支付5000元定金，7天内可退”。
瞬间就明白了，这其中一定有不少“冲动消费”的人“有恃无恐”下了单。
今早上起来一看新闻，果不其然。
车还没交付几台，维权群先成立了。
有人进群……
有人维权……
有人转卖……
对于不能退定金一事。
小米汽车方面回应表示：“5000元定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。
一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。”
小编发现，目前关于类似“小米汽车定金不退”投诉，小米已经在跟进，相信小米能妥善处理。
此外也给消费者提了一个醒，选购汽车的时候一定要看仔细车企的规则。
车企们的规矩可是很多，且都不一致。
此外对那些故意捣乱的，未尝不是一个教训。
热搜榜还有一位，那就是荣耀。
3月29日，“荣耀HONOR”发文，“字越少事越大”。
随后，“荣耀手机”转发称“周日见”。
恰逢华为公布财报，巧合之下引起了不少网友的猜测，
有人说，要回归。
也有人猜测，要搭载鸿蒙系统。
小编看来，“Hi, honor”是一个不小的提示，有没有可能要成立子品牌，或者换logo之类的。
但荣耀CEO赵明在接受媒体采访时回应，这一预告背后蕴含着特殊的意义。
赵明强调，在历经三年的快速发展和创新加速后，荣耀将于今年的3月31日再度宣告一项具有里程碑意义的重大消息，这个消息象征着荣耀品牌将迎来一个崭新的起点和更高层次的飞跃。
这么严肃、这么兴师动众，估计又不是简单的换名之类的。
期待一下吧。
发布财报的华为，也在今天下午登上了热搜榜。
华为在官网对外发布了2023年整体业绩情况。
数据显示，2023年全年，华为实现全球销售收入7042亿元，同比增长9.64%，净利润870亿元人民币，同比增长145%。
看一下往年的。
2017年，全球销售收入6036亿元人民币，同比增长15.7%，净利润475亿元人民币，同比增长28.1%；
2018年，全球销售收入7212亿元人民币，同比增长19.5%，净利润为593亿元人民币，同比增长25.1%；
2019年，全球销售收入8588亿元人民币，同比增长19.1%，净利润627亿元，同比增长5.6%；
2020年，全球销售收入8914亿元人民币，同比增长3.8%，净利润646亿元人民币，同比增长3.2%；
2021年，全球销售收入6368亿元人民币，同比下滑28%，利润增至1137亿元，同比增长75.9%；
2022年，全球销售收入6423亿元人民币，同比微增0.9%，净利润356亿元，同比下降68.7%……
2023年的7046亿元，差不多倒退到2018年的水平，有人可能说今年的870亿的净利润高啊。
大家可以看一下，华为的财报“其他净收支”，这是以前出售荣耀业务及服务器业务相关子公司的钱。
当然，2023年的华为确实好过了许多。
在ICT基础设施业务实现销售收入3620亿元人民币，同比增长2.3%；
在终端业务销售收入2515亿元人民币，同比增长17.3%；
在云计算业务销售收入553亿元人民币，同比增长21.9%；
在数字能源业务销售收入526亿元人民币，同比增长3.5%；
在智能汽车解决方案业务销售收入47亿元人民币，同比增长128.1%。
五个业务板块的增长，可能对于其他科技巨头来讲，这个速度并不算快。
但对于外部影响因素巨大的华为来讲，已经算是千恩万谢了，毕竟真正的对手体量在那摆着。
此外有一点，华为今年的研发投入依然很恐怖。
华为的研发投入，每年都在递增。
2017年：研发投入897亿元，占全年收入的14.9%，全球研发投入排名第5；
2018年：研发投入1015亿元，占全年收入的14.1%，全球研发投入排名第5；
2019年：研发投入1317亿元，占全年收入的15.3%，全球研发投入排名第3；
2020年：研发投入1419亿元，占全年收入的15.9%，全球研发投入排名第2；
2021年：研发投入1427亿元，占全年收入的22.4%，全球研发投入排名第4；
2022年：研发投入1615亿元，占全年收入的25.1%，全球研发投入排名第5；
2023年：研发投入1647亿元，占全年收入的23.4%，全球研发投入排名第5。
对于华为的研发投入，很多人好像已经见怪不怪，或者是习以为常，更有甚者认为所谓的“万亿”研发并不存在。
那么咱们简单了解一下，2023年，华为拿着1647亿元都干了些什么？
先给大家看四个榜单。
2023年中国汽车发明专利公开量（按创新主体排名）第一名并不是车企，而是华为。
华为发布2023年年度报告中提到，自华为智能汽车解决方案BU成立以来，累计研发投入超过300亿人民币，研发团队规模达到7000人。
报告中提到，智能汽车解决方案业务已进入高速增长期，部件发货量超过300万套，包括智能座舱、智能驾驶、 智能车控、智能车云、激光雷达、毫米波雷达、摄像头、 网关、智能大灯等产品与解决方案。
再来！
数据显示，来自中国的电信巨头华为技术有限公司的PCT申请量仍位居第一，在2023年公布了6494件PCT申请。
第二名三星3924件申请、美国的高通公司3410件、日本三菱电机2152件……
看到这里，可能还会有人说，光申请一些专利有啥用，不当吃不当喝的。
那就唠点干的。
1、手机。
据 Counterpoint Research 发布的中国智能手机周度销售追踪报告显示，2024 年前六周中国华为销量暴涨64%，直接导致其他厂商出现不同程度的跌幅，尤其是苹果同比下滑24%。
2、电信设备。
2023年，全球电信设备市场出现首次下滑，但来自中国的企业华为却实现了逆增长。
华为以30%的市场份额成为全球电信设备市场的第一！
其中，全球电信设备市场的细分领域。
华为宽带接入全球第一！
华为微波和光传输全球第一！
华为移动核心网（MCN）全球第一！
华为无线接入网（RAN）全球第一！
华为SP路由器和交换机。全球第一！
3、车BU。
一月份，AITO问界以32973辆的成绩夺下了新势力的销量第一名；
二月份，AITO问界蝉联了新势力的销量冠军，21142辆。
4、平板电脑。
2月，IDC咨询发布研究报告称，2023年第四季度，在中国平板电脑市场，华为超过苹果出货量排名第一。
全年来看，华为 出货量为 646 万台，同比增长 65%（TOP5 中增幅最大），市场占有率为 23%。
5、可穿戴腕带设备。
3月，分析机构Canalys发布2023年第四季度中国可穿戴腕带设备市场厂商排名，华为以33%的市场份额高居第一。
6、PC。
据Canalys发布的数据显示，2023年中国大陆PC（不含平板电脑）市场出货量为4120万台， 同比下降17%。
前五中，只有华为实现逆势增长。
2023年，出货量为398.6万台，市场份额10%，年增长率11%，国外巨头戴尔销量近乎“腰斩”。
……
细细数来，今晚上能把小编熬没了也统计不完。
这就是华为“1647亿元”的去处，不……应该是超“万亿”的去处。
当然，接下来华为面临的考验依然有很多，比如鸿蒙的纯血版的生态建设，如今微信这个可以影响亿万人的应用，迟迟还没有任何动静传出来；
再比如，小米SU7之后，华为是否会改变车BU的方向，是继续智选，还是干脆掀桌子，这真的要再考虑一下了；
此外，还有需要长时间卧薪尝胆的“芯片”……
总之，华为想要彻底重回巅峰，需要不仅仅是这“1647亿”，可能需要国内产业链都能跟上它的脚步，全部动起来，一起往前冲。
这或许是一个漫长的过程。
但，它毕竟是华为……
它是那个……
我们高估了它一年的变化，同时也低估了它三年变化的华为。
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