中国市场是“香饽饽”，就连“下周回国”的贾跃亭都惦记着中国市场，称总有一天FF会回到中国。而已在中国市场深耕的国外车企，更是加大了投资力度。其中，今年4月份，宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币，以便进一步巩固在中国市场的领先地位。
除了上述车企以外，美国新势力也打起了中国市场的主意。去年，有消息传出，有着“特斯拉杀手”称号的美国造车新势力Lucid，正在考虑在中国市场销售汽车。当时，还有另一家美国造车新势力已经有了线下店落地中国的明确时间表，说的正是Fisker。
不可否认，中国市场是一个“大蛋糕”，但并不意味所有人都能吃到这块蛋糕。这一两年，中国新能源汽车竞争越发激烈，不仅参与选手众多，而且价格战异常频繁，已有不少海外车企不堪重负，选择退出中国市场。
那么，美国新势力进入中国市场，能有几分胜算呢？
在本土市场都活得艰难的美国新势力，来中国很可能死路一条。据悉，近日，Lucid将裁员6%，影响大约400名员工。这已经不是Lucid第一次裁员了，去年就已经裁员1300人。
无独有偶，Fisker也已经解雇了数百名员工。一名在职员工和一名被解雇的员工估计，该公司只剩下大约150人。
总的来说，中国市场不是想进入就能进入的，没有点实力，还是别来中国市场了。
