随着汽车市场的竞争环境越来越激烈，似乎只有调整优惠价格才能够吸引消费者的注意力；从而也导致了众多热门车型在性价比方面有了显著提升，再次被人们所关注。近日浏览懂车帝发现，作为1994年便引入国内开辟城市SUV市场先河的一汽丰田RAV4荣放车型，在多年品质的积累下，更有大幅优惠的加持，性价比是相当高的；目前新车几乎做到了5.3万元的优惠价格，入门级车型只需12.38万元，这哪怕在五年前都是难以想象的。近日有幸静态和动态体验了一下这款车型，接下来说一下感受，看看是否值得入手。
体验车型是一款两驱风尚PLUS版车型，首先新车外观就如其城市SUV定位一样，焕发着都市青春活力，给人一种清新的氛围感；前脸进气格栅采用了多层次设计，上方沟槽连接两侧LED大灯组，下方中网采用矩阵式黑色饰板填充，最下方便与包围结构融合，还采用银色护板进行包裹；配合遍布前脸的犀利棱角和植入圆形雾灯组的导流槽，力量感还是值得肯定的。
车身整体赋予了俯冲向前的姿态，轮眉和侧裙位置均采用黑色防擦护板进行包裹，配备了黑色车顶行李架、传统式门把手和18英寸的双五幅式轮辋造型；新车长宽高尺寸分别为4600x1855x1680mm，轴距为2690mm。
尾部的视觉感更加硬朗，似乎有着激光切割的机甲感元素；顶部映射出了具有运动风格的扰流板造型，分体式尾灯组凸出很强，融入了透明灯罩的设计，配合大面积黑色扩展加持的包围结构，并集成了示宽灯带、银色护板以及双边排气布局，提升了新车的运动感氛围。
内饰方面的设计中规中矩，延续了家族式的家居味道；采用三幅式方向盘和传统机械挡杆，中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控车机屏幕；支持无线手机互联、OTA升级，车机APP更可独立更新；同时，该系统全面融入阿里系与腾讯系娱乐生态系统，听书、听音乐、K歌等功能均能实现，大幅拓展了用户出行的娱乐属性。配置上还拥有全景天窗、手机无线充电、皮质方向盘/座椅、前排座椅加热、大灯组自适应远近光、360°全景影像以及发动机启停等功能。智能领域，新车搭载了包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统和车道居中保持等功能在内的L2级别的智能驾驶辅助系统，提升了驾驶安全性。
空间方面的表现也很出色，身高180cm坐在后排头部空间还有一拳多的距离，腿部空间达到了接近三拳距离；值得吐槽的是，中央的地台位置拥有着接近于15cm的隆起，满员时对后排中央的乘客还是比较局促的。新车后排座椅还支持40：60比例放倒，放倒后呈现出纯平的大床模式，丰富了多场景的使用模式。
动力上搭载了由2.0L发动机与CVT无级变速箱组成的动力总成，作为TNGA研发的全新发动机，热效率最高达到了40%；而变速箱在传统的皮带传动系统结构中增加了启动齿轮，兼具着运动感和燃油经济性。动态体验中，首先新车属于那种好掌控的驾驶感，无论从视野感还是行驶质感都贴合着家用的舒适性；起步阶段因为有着启动齿轮的接入，动力还是比较迅猛的，CVT变速箱也是主打的丝滑流畅没有任何顿挫感；速度在60km/h-80km/h之间有一些缓慢，这时会感觉到有一些机噪声音的传出，大约迟疑1秒后动力又再次唤出，也可以感觉到源源不断的输出供给；还有方向盘的指向性也很精准，没有虚位；配备的前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架系统，在急转弯时可以感觉到随着车身的倾斜幅度，重心不断回正的稳定加速时的车身姿态，使握在手中的方向盘更加具有信心，这一点在响应速度和稳定性方面还是值得夸赞的。我看了看试驾车型的表显油耗为6.7L，整体还是比较适合日常家用的。
总的来说，一汽丰田RAV4荣放的各项表现都十分实用，再有多年来所表现的产品口碑以及过硬的质量，而且时下的优惠力度还那么大，如果有想考虑一款用着放心实用性强的家用SUV车型，这款车还是值得推荐的。
