5月31日，自媒体驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气，最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里。续航达成率98.85％；从用户角度看，足以证明这款车型真正把省油做到了极致，堪称工业奇迹。
作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪深耕插电混动技术领域已将近21年，比亚迪拥有11大研究院和10万研发人员团队，拥有雄厚的技术积累和人才储备，所以比亚迪的雄起不无道理，在刚刚过去的五月比亚迪数据公布，5月份乘用车销量为330488辆，预测秦L DM-i的上市对比亚迪6月份乘用车销量将会有正向反馈。尤其是刚刚发布的秦L DM-i，从发布来看就是让比亚迪车主都有了向换车的想法，当然的秦L DM-i上市无疑将为比亚迪6月份的车销量将再创辉煌。
“不玩虚的”是这一段时间笔者对比亚迪最主要的一个印象。第五代DM技术热效率达到行业量产最高水准46.06％，而且更重要的是发布即量产、上市即交付，完全不是纸上谈兵那一挂的。在新能源的赛场上，能够将现有能源发挥到极致才是王道，而且能够以现场直播的方式展示续航能力，比亚迪真正的做到了。
