休旅车型布满天下后，传统三厢车或两厢车，甚至是到了双门、敞篷式样，在市场上的生存愈趋艰难，时不时就有停产风声的BMW Z4便是其中之一，而他的双生车兄弟Toyota Supra似乎也面临同样困境。
根据最新外电消息指出，BMW Z4与Toyota Supra都将会在2026年步上停产，而Z4终止生产的传闻始终没停止过，先前甚至传出BMW打算在今年结束后就会为这辆敞篷跑车画下句点。
至于双生车Toyota Supra的部分，据悉，Toyota北美区副总裁对此仅简短回应「目前没有什麽可以说明的」，「Toyota与BMW合作顺利推出了Supra，并且取得了成功，现阶段正在评估未来的计划。」或许Toyota未来可能会独立发展Supra吗？原厂虽未明说，但也深知这将是一个很困难的任务。
事实上，Supra停产消息最初并未引起注意，因为在某篇外电中所提到位于奥地利的Magna Steyr工厂，将会于近期实施约500名的裁员计划，原因是其订单下滑严重，尤其是原订于此年产2万至2.3万辆的Fisker Ocean在去年仅产出约1万辆，而Fisker在最近也面临破产危机、资金短缺使得这家新创公司的未来充满不确定性，Magna Steyr工厂则是没有新订单而暂停了该车生产线。
乍看之下与Z4、Supra似乎没有关联，但这两款跑车其实皆有在这座位于奥地利的工厂生产，而该厂先前亦有承揽包括BMW 5 Series、Jaguar E-Pace、Jaguar I-Pace等车的生产，不过现已不是终止或即将结束製造，因此不难推测Z4与Supra未来的命运。
另一方面，Toyota Supra在美国的销售表现可说是每况愈下，从2021年的6,830辆，下降到2022年的4,952辆，去年更掉到了2,652辆，而今年第一季结算后也只有484辆，让牛魔王的生存之路更为艰难；相较之下，第一季交付2,041台的GR86，其销量表现则是亮眼许多。
