再拿50万豪车销量第一，华为真狠啊，问界M9吊打老牌燃油豪车到什么程度了，简直是一点薄面都不给！
过去吧，难得见豪车降价，现在吧豪车降价也让人不心动，反而是在想着问界M9太贵，那传闻中的M8什么时候出，享界S9竟然45个W起步，看来轿车还得是S7了，要不新M7吧，可是提升幅度不算大，老款M7也不错，能不能自己换一个前脸呢？果然还得是智驾呢，升级到192线了，真让人纠结，只怪自己实力不济呢，要不还是新M5好了…
问界三款车是华为第一个系列也是最先被大家认可的系列，果然先入为主很重要，不知道前面拒绝了华为的厂家现在心里是什么滋味，看着赛力斯一跃成为豪车梯队而他们还在原地踏步，老话说得对“机不可失，失不再来”！
不过好在大部分羊还在，亡羊补牢为时不晚，要是再想着过去那种合资模式可不行，奥迪丰田已经瞄上和华为合作了，国内厂家那种自身对国产技术没自信的陋习也该改改了。
国产车现在有两个方向去突破，一个是超长续航，一个是智驾出行，并很快将会进一步融合在一起！
有两种新燃油模式，混动和增程，但最终必然会淘汰一种，混动和增程谁是长存谁是过渡，但结合智驾时必然需要选择响应更快的一种，需要选择更简单的一种，需要集成度更高，甚至模块化造车不远了，维修变成模块替换，换下来再送去工厂维修维护，如此一来真的彻底改变了造车产业链模式，
所以改变将分分钟是颠覆的，不仅造车会变，用车会变，修车也会变，想赖着不变的最终只能被淘汰。
