我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
恰逢网购节618，很多摩托车品牌也想来凑一凑热闹，其中就包括一些国际进口车型。
就在刚刚哈雷官方给出了相关促销方案，其中Sportster S1250引起了我的兴趣，因为这款车一下子变便宜了。
它不仅下调了官方售价，而且还会赠送购置税，这等好事不来分享一下，岂不是对不起喜欢这款车的小伙伴。
先来看价格，该车原价13.68万元起，现在促销售价10.98万元，并将赠送万元购置税，所以这款车的落地价格会在11万元左右，如此看来它的优惠力度显然是大于3万元的。
当然如果你翻翻老黄历会发现，该车最高时的价格会在16万元左右徘徊，所以现如今选择新款的诱惑力是相当的惊人，无形中给你省出了一辆奔达燎700。
Sportster S是哈雷众多太子车中资历比较老的一款车型，该车的初代版最早可以追溯到1957年，目前所销售版本为2024款，作为一款经历了60多年基因传承的车型，它的经典程度已经无需多言。
外观方面，它和我们常规认知中的哈雷巡航车属于完全不一样的风格，并没有过多地宣扬所谓的复古元素，整车的设计理念会非常的大胆和前卫。
Sportster S1250除了饱满有型充满力量感的车身结构，灯组造型也非常的独特，与此同时略显夸张的高位排气管，更是突出了这款车不一样的观感，不愧是新时代的运动车系，将会是年轻摩友比较喜欢的样子。
动力方面，该车型搭载的是一款V型双缸水冷电喷引擎，这款发动机的实际排量来到了1252cc，属于名副其实的超大排量公升级动力总成，进而就会有比较抢眼的动力数据。
其中最大马力122.4匹，最大功率90KW，最大扭矩126N·m，在6000转时就能释放最大扭矩，所以整机调校会有明显的低转倾向。
车身方面，该车因为属于运动车型所以整体结构相对还是会比较紧凑，其中轴距为1520mm，并采用了低重心的设计最小离地间隙只有90mm，所以通过能力非常一般，只适合铺装路况下的骑行。而它的悬挂结构为前倒置减震器和后中置减震器。
这种设计的好处就在于保证骑行舒适性的同时，也会有操控上的灵活性，但以它偏低的重心压弯就别想了，当然也没有人会骑着此类车型去挑战极限，更多是翻身会比较灵活。
配置方面，哈雷Sportster S1250整体组合还是比较不错的，它将采用4英寸TFT仪表、全车LED灯源、胎压监测、前后碟刹、前四活塞卡钳、双通道ABS、弯道ABS、TCS牵引力控制系统、邓禄普轮胎、皮带传动等，基本上目前巡航太子类车型该有的配置都有了。
以上就是关于哈雷Sportster S1250的一个简要分享，作为一款公升级太子摩托车该车型降价后的性价比明显要比老款高很多，所以感兴趣的小伙伴就可以抓住这次机会。
不过仍然觉得这款车有点高攀不起的车友也可以看看国产平替版，比如钱江的闪600就能做到神似，而价格也就是它的1/3，所以也可以去了解一下。
