国产新能源汽车确实便宜，不客气地说即使美国加征100%关税还是比美国产的电动汽车便宜，这也就是为何美国财政部长耶伦一直在鼓吹产能过剩的原因，并想着联合欧洲一起对付中国。
但欧洲情况又不太一样，欧洲跟中国之间联系更紧密一点，盲目制裁中国必然遭到反制，而且欧洲不是铁板一块，欧盟是共识局，如果不能达成统一就很容易被突破，比如中国电动汽车已经开始进入匈牙利设厂了。
法国和德国也想进行合资设厂，但是条件一直谈不妥，所以对耶伦的提议也不太积极，不过欧洲只能说是美国的附庸，想有点自己的想法很难，内部都被美国渗透成筛子了。
中国搞电动车这个事是个阳谋，关键并不是电动车，这只是个急先锋而已，关键是整个产业链布局，从电动车到电池，从电池到光伏发电，从储能到特高压输电，这些技术全部掌握在中国手里。
欧美能进来就合作，不能进来也没关系，大不了农村包围城市，这套玩法在全世界都有市场，因此从战略上中国倒是不怕，只是能突破欧美市场更好。
很多人一直有一个疑惑就是既然电动车技术领先为什么不卖高价？根本原因是这个领先是比较微弱的，除非能从新能源上全部领先，否则很容易被各个击破，就像美国现在炒作产能过剩来打压中国一样。
中国在西方的话语权很弱，所以就算现在卖高价，很大一部分也都是被欧美拿走了，那还不如直接低价攻破市场呢，重新洗牌。还有个好处是低价电动车可以承担压力，这样给光伏创造更好的舆论环境。
电动车只是消费品，而新能源才是根基，不管西方看得懂看不懂，反正就用低价电动车打你，而且从几百美元的老头乐到一百多万的豪华电动车，一应俱全，而且最主要的市场不是欧美，而是拉美、东南亚、非洲。
美国自己是不缺能源的，还是世界第一的产油国，自然用不用电动车无所谓，但是欧洲是真缺能源的，以前就打过撒哈拉沙漠的主意，但是失败了，但是现在这样的项目中国就可以玩得起来，关键是需要时间去落地。
再过个3-5年的时间，光伏项目逐渐在全世界铺开，到时候就没人说电动车的事了，美国现在是全力打压中国，不过欧洲汽车可是在中国有很大的销售市场的，如果对等制裁的话，欧洲可以试试。
耶伦有点魔怔了，天天鼓吹工业产能过剩，对中国谋求主导清洁能源行业感到担忧，无非就是怕中国领先，结论就是中国必须落后才符合美国的利益。
你发展不起来的时候，西方就拿气候变化、拿环保对付你，你发展起来的时候，他们就怕你主导清洁能源行业，还是要对付你。
美国霸权这套玩得是很溜，然后话锋一转就是要不你再买点美债，咱们还可以再商量商量，说白了就是虚空打靶，你要是认了他们就再进一步。
正视下现实吧，欧美不会轻轻松松就让中国超越他们的，必然会设置重重阻碍，欧美要维持自己的高收入，就只能打压任何出头鸟，包括中国！
