现如今的汽车早就不是一种交通工具了，她还是一种身份的象征甚至是很多人的终极梦想，但是每一个买得起豪车的人，追求都不一样，有的人追求动力、追求操控所以兰博基尼、保时捷等就成为很多年少有为豪者的主球 ，但是也有人主打的一个身份的象征追求的就是品牌、安全性以及乘坐的舒适性，所以迈巴赫、埃尔法等成为中年老板的贴身保镖。
今天跟大家不聊一线豪车更不聊超一线豪华车型，聊两个四字词的二线豪华品牌，英菲尼迪和捷尼赛斯，为啥说这两款车呢？首先大家这两款名气并不是很大，比较低调，英菲尼迪或许大家都知道，但是捷尼赛斯很多人或许听得比较少，其实这是一款韩系豪华车，是2015年出来的，有新能源和纯油，算的上是豪车里的后期之秀吧！
今天我们就从多个方面来分析，这两个品牌的车谁更胜一筹呢？这里为了更鲜明的对比，大可我会以各自比较热门的车型来进行对比，这样也好得出一些结论，大可这里选择的是英菲尼迪Q50L2022款2.0T舒适版去对比捷尼赛斯G702024款2.0T猎型版后驱豪华型的油车，主要是这两款车的都是各自入门级豪车。
发动机上看英菲尼迪Q50L和捷尼赛斯G70都是使用的2.0T的涡轮增压发动机，动力性能强劲，加速迅猛，可以速度和激情兼并，动力上捷尼赛斯G70马力性能更强，马力达到了245，但英菲尼迪Q50L油耗稍低一个左右，更省油，所以跑上几年，捷尼赛斯动力更强，英菲尼迪更省油，耐造性上也磨损也更小。
然后是变速箱，既然是豪车，两车换挡都非常的丝滑，反应很灵敏，尤其是跑高速的时候，如果你之前开的是家用车的话，感觉更明显，但是大可觉得不如宝马3系和凯迪拉克的CT4，当然比起同价位的车，算的是很优质的了，区别就是英菲尼迪Q50L使用的是7档的手自一体，捷尼赛斯G70是8档的手自一体，所以捷尼赛斯会稍逊一筹。
底盘上两车都调校的偏向运动，所以在操控性上不错，跑高速的时候贴地力很强，没有感觉多大的飘忽感，捷尼赛斯G70有点宝马3系的味道，不过它的地盘的挡风板用料差点意思，用的是塑料，其次就是后悬挂基本上是全铁的，当然捷尼赛斯的诚意还是，满满的，比如电磁悬挂、前4后2的Brenbo的刹车以及动力变相的调校都是很不错的。
英菲尼迪Q50L的优势在于底盘大面积的使用了铝合金的材质，整体的调校表现是硬朗中带着韧劲，开颠簸路段的时候配合日系的豪华座椅，没有多大的感觉，底盘悬挂也不会更多的出现跑跳感和余震，综合来看，开上大几年，英菲尼迪Q50L耐性更强，后期底盘出现一个生锈的可能性会更低。
此外豪车有人喜欢开，有的人喜欢乘坐，英菲尼迪Q50L的优势就是轴距有2898，车身4867，这样通过加长拉大了乘坐的空间感，而捷尼赛斯G70的轴距是2835，车身材4700没有加长，所以在空间上相对紧凑一些，如果是自己开问题不大，如果是乘坐的话，后排的空间相对较小。
说到内饰的空间就不得不说下内饰用料，两车都大量使用了皮质材料增加乘坐的舒适感，但从设计上看，捷尼赛斯更大胆，也更加的偏向科技和运动风格，而英菲尼迪的设计则更加的传统和实用，豪华性稍微差点意思。
碰撞安全性方面，捷尼赛斯采用了高强度钢材和先进的安全系统，保护乘员的安全，而英菲尼迪则采用了独特的安全设计理念，如“安全盾”等，同样能有效保护乘员的安全，不过呢国人对于日系车的安全性皮薄的概念有点深入骨髓，其实对其起来大差不差。
最后说下保值率，这里大可会结合一些数据来看，在北美市场上，英菲尼迪虽然是前辈，但是捷尼赛斯销量更高，国外的品牌知名度更高一些，但是在国内销量一直不咋地，虽然之前进入国内市场在上海举办了一场盛大的无人机展示宴，但品牌知名度没有达到预期 ，据说一直是亏损的情况。
而英菲尼迪呢，出身较早凭借着不错的性能在国内也还过得去，但是肯定比不上同系的雷车，B-B-A就更加比不上了，但是比捷尼赛斯的要好一些，国内的市场认可度相对高一些，所以保质量也就高一些。
综合做个总结的，两个车都有各自的优势和不足，两车动力性能差距不大，底盘调校上英菲尼斯稍微要出色一些，还有就是乘坐的空间上还有保值率上也会更有优势，当然这是大可自己的总结，欢迎有内行人来总结，此外就是要看用车的需求，如果是自己开的话捷尼赛斯更合适，动力性能更强一些。
如果是你，你会选择捷尼赛斯还是英菲尼迪的车子呢？好了，这一期就给大家总结到这里，下一期大家想知道大可分析对比哪两款车呢？
