6月1日，梅赛德斯-奔驰“盛装”登场2024年粤港澳大湾区车展，除了带来此前北京车展多款重磅车型外，全新长轴距插电式混合动力E级车在车展上正式上市，这很符合深圳车展面向市场的调性，奔驰的插混产品也是许多消费者所期盼的。
“新升级、新特色、新赛道”，这是2024年粤港澳大湾区车展的主题词，恰好暗合电动时代奔驰的风貌。作为大湾区最受欢迎的豪车之城，奔驰在深圳根深叶茂，而深圳车展更像是奔驰“家门口”的车展，连续十四年参展。今年，奔驰更是全面升级了车展服务，推出“五重福利”，包括开通三条大巴专线免费接送观众，6.1儿童节打卡赢惊喜礼、产品专家现场讲解138年品牌故事等，可谓实力宠粉。
在这里，奔驰展现出“主人翁”的精气神，用一席豪华、电动、科技相交融的盛宴迎接八方来客。
“带电”未来，拥抱新市场
2023年，深圳全年新能源汽车渗透率达67.9%。这与深圳“新一代世界一流汽车城”规划中提及的2025年新能源汽车市场渗透率达70%的目标越来越近。从目前公开数据来看，截至2023年底，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆，无论是市占率还是销量在全国都是遥遥领先。
因此，深圳不仅是豪车之城，还是中国新能源汽车第一城，在这个区域市场做强做大，对于豪华品牌电动化转型意义非凡。
在豪华层面上，奔驰不遑多让，全新迈巴赫系列、AMG系列等“顶豪”悉数亮相此次车展。据了解，今年前三个月，在高端豪华产品矩阵，以豪华旗舰车型S级轿车为代表的高端豪华车型继续领跑豪华细分市场；同时，奔驰品牌持续成为100万级及150万级以上豪华汽车市场的客户首选品牌，其中，深圳市场贡献良多。
坐拥广泛的豪车用户的基础上，奔驰谋求挖掘深圳庞大的新能源汽车需求，尤其是选择在深圳车展发售全新E级插混，表明奔驰将更积极的拥抱深圳市场，并要在深圳把新能源车型卖好的强烈意愿。
加电同行，始终如“E”
这次奔驰展台上，全新奔驰E级插电混动轿车格外受到业界和市场的关注，不仅因为E级是奔驰核心豪华的支柱车型，并且，当前国内PHEV市场正在高速增长，新E级插混的表现令人期待。
在中国市场，E级轿车是奔驰的中坚力量，是奔驰在整个豪华车市场承上启下的关键车型。据了解，自上市以来的数十年中，奔驰E级在全球市场中的累计销量超过1600万台。中国市场中奔驰E级每年总销量基本都在12万台以上，其终端售价和销量在“56E”中最坚挺、最稳定。
E级车的精神内核是“创新”????????????????????????，E级车的历史就是一部“汽车创新史”。在全新一代奔驰长轴E级车上，“创新”仍旧在继续。
比如，全新E级车去年上市时，除了“豪华”之外，主打的是“智能”。其底气在于：全新长轴距E级车是豪华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片的车型；是奔驰车系内首款搭载“L2+导航辅助驾驶”系统的车型；也是首个搭载第三代MBUX智能人机交互系统的梅赛德斯-奔驰车型。以全面升级的豪华尊享、创新的前沿智能、可靠的安全守护与精湛的智造工艺，构筑了智能豪华行政座驾的全新标杆。
这次新E级插混上市，主打的则是“电动”，据悉，奔驰采用的是第四代插混技术，两套系统可以独立运作，覆盖全场景的5种驾驶模式，WLTC工况下百公里综合油耗低至1.23升，纯电续航里程106公里，足够覆盖一般城市通勤，充分满足了用户对经济性的需求和对燃油车的向往。
不难看出，在插混版本加入之后，新E级兼具“智能”和“电动”两大卖点，以燃油车为底子的产品，直接与众多新势力电动车展开正面竞争。油车也可以智能，油车也可以电动，奔驰这种强大的自信，源自其永不妥协的创新和对技术边界的探求。
因势而谋，“油电”都很奔驰
电动化转型是奔驰的核心战略之一，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军强调：“基于当下客户的实际需求，我们正在推进灵活的‘油电双行’产品策略，也就是客户需要什么样的车型，我们就为客户提供什么样的车型。”
从中国客户的实际需求来看，不同地区、不同细分市场的客户对于车辆驱动方式有着不同的偏好，尤其在豪华细分市场，客户对燃油产品仍然有着持续的需求。上一代的奔驰E燃油版正是奔驰坚持“长期主义”的证明。
而全新E级插混体现的是奔驰在战略上聚焦、战术上灵活，不仅如此，此次高调发布一款插混产品，也是奔驰与中国市场始终同频共振的具体表现。
从政策层面看，插电混动车型已得到多方面的扶持，能够享受免征购置税的优惠之余，还能享受送牌照的待遇，在国家“以旧换新”政策下，插混与纯电一样能够领取1万元置换补贴，在深圳、广州等城市，还有额外的地方购车补贴。
中国汽车工业协会数据显示，今年前4月，新能源汽车销量达到294万辆，同比增长32.3%，其中，纯电动车型销量182.4万辆，同比增长12.8%，而插混车型销量为111.5万辆，增速高达84.5%。
可见，国内新能源汽车发展洪流中，插电混动的风头正盛，其纯电续航里程越来越高，驾乘体验也与纯电差别不大，受到越来越多消费者青睐。如今的插电混动车，是传统燃油与新兴电动技术相结合的产物，成熟可靠的发动机，加上高效节能的电动机和电池管理，“油”和“电”灵活智能的配合，才能塑造出一台体验优秀的插混产品。
奔驰恰好两者皆备，百年豪华大厂的造车底蕴，加上在科技创新的巨大投入，使得新E级插混在产品力上“先人一步”。值得注意的时，目前40万元以上的豪华插电混动轿车，选择非常少，可以说，奔驰新E级插混就是最强的那一个。奔驰对产品技术、安全质量、机械素质、品牌体验、高端人群服务的综合认知，也令其在豪华插混市场大有可为。
结语
识局者生，破局者存，谋局者赢。从电动为先，到全面电动，再到“无论油电，都很奔驰”，奔驰革新的每一步，都秉承“向阳而生”的奋斗精神，以及顺势而为、乘势而上的智慧。
深圳是全国新能源汽车的“标兵”城市，而插混已成为推动中国汽车“双碳”达标、电动化进程中的重要力量，不容错过。奔驰去年提出了“以中国创新，定义当代全球风潮。”中国新能源汽车勇立全球潮头，并带动整个汽车产业一系列变革，奔驰在中国推出全新E级插混，注入很多创新性科技，尤其是诸多以中国需求为先的设计和技术，既是“油电双行”策略的进一步深化，也是中国新能源汽车高质量发展的一个鲜明注脚。
“当代风潮，中国为先”，有了以奔驰为代表的众多传统豪华品牌的全情融入，中国新能源汽车市场才更显活力充沛、美美与共。
南方网、粤学习记者许方华
[作者]许方华
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