封面新闻记者刘秋凤
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龙永图：中国对外开放进程中，龙永图扮演了重要角色。他曾是中国入世谈判首席谈判代表，曾任国家外经贸部副部长、博鳌亚洲论坛秘书长。
“我从上世纪70年代就开始参加联合国会议，从来没看到哪一场联合国大会，像全球气候大会这样，能让不同意识形态、不同政治观点，不同国家之间进行合作。”龙永图所说的是去年在阿联酋迪拜举办的第二十八届联合国气候变化大会，有近10万人参加，160多位国家元首和政府首脑出席，是迄今为止规模最大的一次世界级气候大会。
龙永图
一边是气候变化的紧迫性，一边是新能源的高速发展。在“百年未有之大变局”的当今世界，新能源是否成为应对全球变暖的一剂良方？面对新能源国际合作的“杂音”，资深专家和企业又如何看待？
5月30日-31日，“博鳌亚洲论坛全球城市绿色发展与乡村振兴论坛大会”在四川成都举行，在“新能源促进高质量发展”分论坛上，外经贸部原副部长龙永图主持了一场高端圆桌对话。
回应国际热点：
新能源产能是否过剩？应由全球需求决定
欧盟委员会在去年10月宣布对原产自中国的进口电动汽车展开反补贴调查。路透社5月29日引述知情人士的消息报道称，欧盟将推迟决定是否对中国电动汽车加征关税，直到6月9日欧洲议会选举结束之后。
在圆桌对话现场，龙永图也回应了中国新能源“出海”的话题。
“国际合作总体来讲是不错的，当然也出现了一些杂音。比如针对中国在电动汽车、光伏产业，风电出现的一些新突破，一些西方国家感到有一些‘振动’。”龙永图认为，西方国家看到中国新能源汽车出口到欧洲，认为中国产能过剩，由此引发的振动是“很自然的”。
但是，市场经济即需求推动的经济。产能是否过剩应由需求决定。龙永图认为，从需求端来说，全球对新能源的需求是很大的。
参加对话的另一家新能源企业，明阳集团联席董事长汪海涛从企业的角度也回应了产能过剩话题。
“过剩的产能肯定是落后产能，落后产能怎么可能输出海外？”汪海涛一针见血提出质疑。他认为，从市场的角度，欧洲、美国都是发达国家，对产品品质要求很高，能到欧美的中国产品品质都很高。
点赞英国代表：
希望全球合作让发展新能源成为人类共同愿景
在圆桌对话时，英国西北安普敦郡审计议会主席兼保守党副主席安德烈·冈萨雷斯说，英国电动汽车还处于早期发展阶段，而中国开发出了一系列令人惊叹的新能源汽车。他表达了双方合作的期待。
龙永图听后很高兴，接过话筒回应。“他讲到在电动汽车领域，中国取得了很大的成就，而且他也很谦虚地表示希望和中国的新能源汽车企业能够进行合作，共同把新能源汽车的技术推向一个新阶段。我觉得这完全是一种合作的态度。”龙永图说，中国并没有满足新能源汽车或者新能源方面的成就，希望和全世界国家合作，特别是与西方国家包括美国的合作。
“如果全世界的国家和企业都能够采取相互包容、相互学习、相互尊重的态度，全球推动新能源发展就很有希望。”龙永图认为，面对错综复杂的国际环境，不管是从国家层面，还是企业层面，或是个人层面，都需要更大的格局，更长远的眼光，把新能源发展放在整个人类文明的背景下，让发展新能源成为人类共同的愿景。
解读内在意义
中国发展新能源的三大逻辑
新能源的发展，并非一朝一夕。为何要全力发展新能源？龙永图从高质量发展、能源安全和国家国际形象三个方面，解读了发展新能源的三大内在意义。
龙永图认为，衡量一个国家或地区是不是实现了高质量发展，有两条核心标准：一是民生，二是公平。一个国家的发展，能不能让老百姓得到实惠，满足他们对幸福生活的追求？“民生”是衡量高质量发展最重要的标准；“公平”即一国的经济发展能否让贫穷和地区差别缩小。
他认为，发展新能源能满足这两条标准。一方面，新能源改善环境，满足老百姓对于蓝天、白云、清洁水的要求；另一方面，中国西部地区大搞风能和太阳能，新能源成为西部产业的重要抓手，能缩短中西部的发展差距。
从能源安全的角度，发展新能源是解决中国能源安全的关键一步。通过发展新能源，“中国正在迅速摆脱对化石能源的依赖，摆脱对于国际石油市场的依赖，从根本上改变中国的能源安全。”
此外，龙永图还认为，发展新能源还有利于中国提前完成碳达峰、碳中和的时间表。这事关中国的国家形象，能彰显中国在应对全球气候变暖行动中的担当精神。
