什么时候才能取消13年强制报废，
早就应该强制这样
视频说了，单踏板叫a型动能回收，踩刹车充电叫b型动能回收
松油门行程自动回收的能量多，还是没有自动回收的松开油门滑行的路程远行。还不一定谁多谁少呢
油门刹车合一起，往下踩是加速，不踩就刹车。现在的电车档位都模糊了，比如原地发动车以后，前进是需要踩踏板，而一般的是发车要想前进是松踏板。习惯上不一样。没开习惯的真不好开。不过我认为逻辑是没问题，前进就往前推，停就不推。
曼剧说2024-06-01 14:17大概是当需要停车时，仅靠松油门进入动能回收不能完全刹停汽车，必须要加上踩刹车的动作才能完全停下的意思吧。
依醉舞2024-06-01 14:17现在的汽车只有档位没有模式，模式加档位其实是最人性化的但是没看到一家汽车企业在往这方面靠近。比如直接停车场模式打开那车速自动限制在15公里还有各种帮助复杂停车的辅助功能比如方向盘的转向更大安全灯等等可以提前预设客户只需要调用就行了，打到高速模式不封顶让客户能在高速模式启动高速辅助功能。让客户根据自己处的环境自动调节车速跟驾驶这才是智能汽车。比如城市模式，郊区模式路况，这个客户肯定能自己判断，汽车做的就是在各个环境下提前把安全驾驶的各种各样的东西考虑到做成模版，让客户自己调用，客户只需要练习判断路面路况及时的切换模式就行了。辅助功能帮助客户更好的驾驶感受，跟安全隐患的排除，
一颗闪2024-06-01 14:16特斯拉单踏板模式确实有隐患，会诱导形成错误驾驶习惯，已经多少油门当刹车的事故了
支持支持支持！
阿宁2024-06-01 14:14特斯拉
其实以现在的汽车完全可以智能化分模式。把刹车直接改到方向盘上，而且可以根据场所情景模式自动控制车子速度，比如城市停车场模式，你把速度直接锁死在15公里以内，怎么踩都行。[得瑟][笑着哭]城市道路模式你在40公里左右。郊区，高速各种车速提前预定，怎么都不会出错的，智能汽车在我们看来不是自动驾驶而是控制模式驾驶，让更多的人驾驶方便。把油门刹车彻底的人性化设置。[得瑟][笑着哭]。比如速度模式设成几种模式，把开关改到方向盘上彻底的解放双脚这才是感觉真正的智能汽车而不是花里胡哨的什么无人驾驶，刹车也改到方向盘上。打到倒车模式，车辆自动限制到15公里㎞，这个速度倒车几乎很安全了，汽车如果能只需要按照操作按钮操作模式来动动手指驾驶那才是人类进步，
这个支持，非常容易误以为自己挂p档了
砌影讯2024-06-01 14:05想起来补漏了，不过最好还是把动能回收跟刹车结合在一个踏板。
开电车，就是告诉别人，我非常穷
鄂南小伙2024-06-01 14:03抵制反人类设计，单踏板，电子后视镜，隐藏门把手……
这就是对着特斯拉动刀嘛，还绕个圈子解释
手刹有安全感，建议！
踩刹车踏板进行动能回收不行吗？当然能，是特斯拉为了省专利费，才用的单踏板模式！
如今这么多自动挡车，怎么不搞左脚油门，右脚刹车呢？技术跟本没问题，肯定能做得到的，也能避免许多将油门当刹车的事故发生。
单踏板模式就非常反人类
