近日，一项美国研究发现，特斯拉Model3和ModelY的电池在使用三年后仅能提供EPA测试里程的64%，这意味着续航力会出现明显下降。这项研究针对14,000辆特斯拉电动车进行了160万次调查，主要关注电池健康度衰退后的实际行驶里程。
研究结果显示，特斯拉电池的衰退过程呈S型曲线，一开始性能缓慢下降，但在接下来的2-3年内呈现线性衰退，并且在此期间还会有「回光返照」现象。然而，随着时间推移，电池性能逐渐稳定在一个水平上，并且保持在这个范围直到电池损坏。
需要注意的是，在各大汽车制造商提供长达8年或10万公里（或更长时间）的电池保修期内，车主无需担心电池寿命问题。根据《Recurrent》报道，所有电动汽车都会经历一定程度上的电池老化问题，但除了大规模召回之外，只有约2.5%的电动汽车需要更换新的电池。此外，自2016年以后生产的电动汽车，这一比例已经降低到1%以下。
因此，在电池保修期前最大续航能力与新车时期的显著差异是正常的。尽管如此，在日常使用中仍可以期待满电状态下的实际行驶里程与新车时期基本相同。
