昨天一朋友发了个网上截图给大饼，说现在某地奔驰C级优惠后裸车只要18万多起步了，言语之间流露出的兴奋感。当然大饼和他说，网上的优惠信息不一定靠得住，不过现如今的奔驰C级大家普遍能够拿到的优惠幅度已经是10万+，18万的奔驰C级不一定买得到，但是20万出头还是没啥问题的。
换言之，曾经30万级别落地的豪华品牌C级车，目前直接自降身价到了20万级别，这巨大的反差，难免令人唏嘘啊。
奔驰C级确实是便宜了不少，但是尴尬也就随之产生了。现如今20来万就能买奔驰C级，那么和同价位的新能源汽车对比起来，又应该怎么选择呢？比如比亚迪汉？
相信很多车友可能会有类似的纠结，那么大饼今天就趁此机会，和大家聊一聊自己的看法吧。
两车最大的区别在哪？
或者说各自的优势在哪？奔驰C级最大的优势可能就是豪华品牌，而且是一线豪华品牌。可以说在新能源汽车如此强势之前，奔驰可以说是很多人对于买车虚荣心最大的追求。而且奔驰C级又似乎是其中门槛相对较低，同时空间又能满足使用的一款均衡产品，所以奔驰C级一直备受追捧，成为很多小资消费群体的首选。
而比亚迪汉，可以说是目前中级新能源轿车中最具代表性的产品。既有纯电动版本又有插混版本，满足各方面的需求，市场认可度也较高。比亚迪汉最大的优势就是新能源的属性，相比于奔驰C级是完全不同的。或许大饼觉得，比亚迪汉目前和奔驰C级对比最大的缺憾可能就是品牌力上。
奔驰C级的价格到位了吗？
恰好昨天还刷到一条凯迪拉克CT4的视频，说目前CT4的丐版，实际优惠后的裸车价格来到了13万级别。同为豪华品牌中级车，CT4相比于奔驰C级目前的实际价格差还是有8~10万，虽然和此前两款车市场表现价格差差不多。但是大饼觉得实际的奔驰C级的价格还是有不小的空间。或许真的18万左右的裸车价格才是奔驰C级最合适的实际价格吧。
所以在大饼看来，奔驰C级还是依旧有价格空间存在的。
所以，你到底应该怎么选？
在大饼看来，如果你犹豫于两者之间，那么就选奔驰C级，为什么这么说？因为但凡犹豫的人，肯定是对豪华品牌有着执念的。还是幻想着开着奔驰出门的虚荣感，其实这也无可厚非，谁还不爱点面子呢？更何况目前的奔驰C级也是确实价格实惠，20多万出头整一辆低配的奔驰C级，无论是空间表现还是配置水平，其实都已经满足家用需求。
顶多就是后期的维修保养费用比较高一点，这也没办法，毕竟是豪华品牌。
当然如果你最终能够想通，顿悟了，不再迷恋豪华品牌，那么毫无疑问，大饼觉得比亚迪汉或许是更加务实的选择。
