这种事情真的发生了:“奔驰宝马保时捷客户,都买问界M9了吧,客户都去华为那里去了”!
要知道以前的说法都是:花这个钱了,直接买奔驰宝马才有面子,买什么国产车,可是现在“50~60万的丐版保时捷有啥?被问界吊打,某些地方甚至还不如M5”
所以是国产做到了,而进口车落后了,别再不敢接受了,哪怕是进口技术不努力一样会被抛弃,这没毛病!
面对问界M9的8万大定而且还有很多国产电动车的品质不断上升,老牌豪车不得不降价,而且幅度很大,这场景真不敢想象,因为三年前还是“国产破电动”,三年后就变成了领先的智驾出行!
这个转变要说突然,更确切的说是“误判”,因为误判了我们国产制造的能力,也误判了他们还自以为是领先的角色,也就是我们老祖宗有训诫的“骄傲自大”!
不含一点水分,不扯什么情怀,也没有半点吹嘘,扎扎实实的展现在眼前,亲身的试驾过后的体验,那些还嚷着“国产破电动的想法”坦白讲,真的见过M9实车吗?先不说坐进去,就是那个外观亲眼见到,不懂车的人都能看出来这货不是一般的车!
不过领先也有短板,就是驾驶问界已经不是第一次出现因为太闲而睡着的分享了,感觉华为有必要整一个座椅按摩的震动唤醒之类的更新。
现在想想,挺明白为什么有了智驾之后驾驶位置不设零重力座椅,估计是留到L5级智驾时再推出吧,看看现在L3都睡得这么香了简直是摇篮一样的质感,进入L5时代预计车就是很多商务人士的头号休息舱的座驾,去哪都是上车就是睡一觉的事!
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