央视新闻消息，日本日产汽车公司当地时间5月30日表示，由于驾驶辅助系统可能无法正常运行，将召回包括小型面包车“Serena”和SUV“X-Trail”在内的共计176158辆车（2021年12月至2024年1月制造），进行免费维修。
此外，据美国媒体当地时间29日报道，日产汽车日前针对83920辆老款汽车，发出“请勿驾驶”警告。
据报道，这些车辆在2002年到2006年间生产，在美国销售，装有需召回的且仍未修复的高田安全气囊。报道称，尽管这些车辆曾于2020年被召回，但是部分车辆的安全气囊问题并未得到修复。
日产汽车方面称，由于装有存在缺陷的高田安全气囊车辆比较老旧，这些车辆的安全气囊充气装置发生爆炸的风险更大。美国国家公路交通安全管理局称，即使是轻微的碰撞也会导致高田安全气囊发生爆炸。
高田公司是全球大型安全气囊生产商，为美国通用、德国大众、日本丰田和本田等大型车企提供安全气囊产品。此前根据相关调查，高田公司生产的安全气囊充气装置在一些情况下可能发生破裂，而充气装置破裂产生的碎片可能飞出，致伤乘客。
据《中国经济周刊》此前报道，去年9月，东风召回2018年7月至2021年9月生产的部分东风日汽车，共计119万辆。该公司称，召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。
一位业内人士表示，市场监督管理总局缺陷产品管理中心如果收到消费者反映某品牌汽车某类问题的投诉比较集中，则会对相关汽车开展缺陷调查和评估，视情况定是否对涉事企业启动缺陷调查。
从2018年8月到2021年9月，东风日产共生产各类品牌汽车365万辆。这次召回汽车的数量，约占这段时间生产汽车数量的35%。
9月召回的原因是，因发动机废气再循环阀密封不严，内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀，造成阀体卡滞，发动机运转不良，故障灯点亮，一氧化碳、氮氧化合物等污染物排放增加，存在不合理排放。极端情况下，可能出现低速熄火，动力中断，存在安全隐患。该公司决定免费为召回范围内车辆更换改良后的发动机废气再循环阀，消除隐患。
5月9日，日产汽车发布财报显示，公司2023财年营业收入为12.69万亿日元，同比增长20%；营业利润5687亿日元，同比增长51%；净利润为4266亿日元，同比几乎翻翻。
据中国经济网，尽管如此，日产汽车全球销量与此前设定的目标相去甚远，也未能实现利润率目标。此外，公司在电气化和产能利用率等方面，也有很大的不足之处。“我们的挑战依然存在，其中销量增长是最大挑战，也是重中之重。”日产汽车首席执行官内田诚（MakotoUchida）坦言。
2020年5月，内田诚公布了“NissanNext企业转型计划”，目标是在2023财年实现538万辆的全球销量，营业利润率达到5%。作为对比，日产汽车2023财年全球销量仅为344万辆，较2019财年的493万辆明显下降；营业利润率为4.5%，也没有达成目标。
编辑|王月龙盖源源
校对|卢祥勇
每日经济新闻综合自央视新闻、《中国经济周刊》、中国经济网
