平原袤野铺展，唯独这里孤山隆起。江北声腔纷纭，只有此处吴语缠绵。
31日，“一江清水万重山”网络主题活动采访团来到了江苏靖江，这片被浪花捧起的土地。靖江拥有52.3公里长江深水岸线，市域面积665平方公里，常住人口66.34万。地域虽不大，但钟灵毓秀，岁月将这里积淀成一本吴越风韵的“历史书”。
靖江产业发达，拥有14个工业门类、6000多家制造业企业，形成了电机电器、船舶海工、汽车配件、通用设备等四大产业集群，以及金属新材料、大健康、航空制造等战略性新兴产业，位列中国制造业百强县第21位。
“这个叫深海锚桩，我们这边也叫鱼雷锚，这是我们跟英国劳氏船级社和法国船级社一直在研发的一款锚桩。一般生产平台上需要把锚链固定到海床，可能会花半个月到一个月的时间。但使用深海锚桩，利用其自重带动锚链，只需要几分钟便可沉入海床，这样可以大大提高效率。如果说，其自身重量不足，不够稳固，锚桩圆管内中空，还可进行浇筑增重。”亚星锚链生产部长景东华向采访团讲解道。
深海锚桩 蔡宇霆 摄
江苏亚星锚链股份有限公司是靖江船舶配套的龙头企业，创建于1981年，是专业生产船用锚链和海洋系泊链的国家高新技术企业，为船舶配套业第一家国内A股上市企业。其科研成果广泛应用在国内外各类船舶、海洋系泊链工程以及矿山设备上。
在去年底的海事展上，亚星锚链便与英国船级社LR、法国船级社BV签约，共同合作开发这款深海锚桩。作为一种利用重力实现定位功能的锚固装置，深海锚桩具有制造简单和安装快速等优点，在深海油气田开发中展现了其优越的经济性能。通过研究深海锚桩对不同土壤的适应性，可促进其在漂浮式风电领域的应用，从而大幅降低系泊成本，加速实现漂浮式风电平价上网和双碳目标。
锚链 蔡宇霆 摄
作为重工企业，亚星锚链在聚焦绿色低碳发展上，还不止于此。景东华介绍到，亚星持续挖掘节能潜力，推进节能技术改造，增强全员节能意识，从产品、工艺、设备、人员等各个方面推动节能降耗、降本增效工作，使能耗控制始终维持在行业的最高水平。近年来，公司实行能源消耗定额管理制度，实施了多项绿色低碳项目，如调质炉、锻造加热炉节能技改项目、节能型电机更换项目、分布式光伏项目等，年节能量近3000吨标准煤，公司的单位能耗稳步下降。
下一步，亚星将向深远海进军，继续围绕创新驱动、质量为先的基本方针，以海洋工程装备和高技术船舶产品及其配套设备自主化、品牌化为主攻方向，着力于船用锚链、海洋工程系泊链、矿用链和新能源链条四大产品板块，以升级核心技术、调整产品结构为重点，不断提高产业发展的层次、质量和效益，努力促进公司的平稳健康发展。
告别亚星锚链，采访团来到了此行的第二站——凯飞民用航空结构件生产制造项目（以下简称“凯飞民航项目”）。
凯飞民航项目由中国商飞上海飞机制造有限公司、吉凯恩航宇和中航国际供应链科技有限公司三方合资设立，主要从事国产大飞机以及世界主流民用飞机机型的结构件生产制造。项目计划总投资52亿元，占地面积360亩，建筑面积14万平方米，建设智能化航空制造生产基地，包括JV厂房、动力中心等建筑以及建筑智能管理系统。
对于为何选择在晋江落户，凯飞航空项目经理王莹表示，靖江紧随国家大飞机发展战略，把发展航空航天产业作为抢占未来产业新赛道的主攻方向。对于航空产业始终保持着一个快速发展的态势，营商环境及重型装备制造的工业基础优势明显。凯飞民航项目也将抓住产业发展机遇，致力于成为集设计、研发、制造、供应为一体的世界一流民用飞机零部件供应商，打造世界先进的航空零部件自动化生产基地，产品将覆盖中国商飞、波音、空客等国内外主要航空制造企业飞机零部件市场。
谈及靖江的航空、船舶产业就不得不提到位于靖江经济技术开发区的深国际靖江港。这座由市属国企深国际集团与靖江港口集团共同投建运营的煤炭散货“新港”，总投资额22.8亿元，主营煤炭、矿石、石油焦等货种，服务沿江腹地及内陆的电力、化工、建材、冶金等行业企业。
深国际靖江港 图据受访者
该港首创长江沿线连跨式钢结构全封闭大棚和配备封闭式廊道、干雾抑尘、粉尘监控、污水处理系统、岸电接驳系统等环保设备设施，能有效避免露天作业扬尘问题，保证货物“颗粒归仓”。同时，充分利用封闭大棚屋面及皮带机廊道屋面建设光伏发电站，多措并举打造“绿色近零碳港口”。
“通过智能远程操控中心，我们可以从多维度监控整座港口。无论白天黑夜、涨潮落潮，都可以通过数字孪生技术建立的1:1港口模型再现复刻。”相关负责人向采访团介绍道，“在这个平台中，我们对码头内港池、煤炭大棚、装卸船机、斗轮机等产品进行了高精度建模，仿真还原。同时还加入了实时天气、水位等数据，更好的模拟现场作业环境。”
智能远程操控中心 蔡宇霆 摄
深国际靖江港致力打造绿色、智慧、高效、安全的海江联运示范枢纽港。在智慧无人化发展方向上，其可视化远程指挥中心并不局限于港口数据监控与模拟。基于数字孪生技术与全流程智慧无人化管控平台，港区已实现对斗轮机的远程作业操控。相关负责人讲解道：“它会自动按照我们程序设定的一个堆煤及取料操作去运行，工作人员只需要坐在中控室进行远程监控，监管机器运行即可，就像汽车的无人驾驶一样。”
凭借高效、智能的管理系统和作业流程，深国际靖江港自2023年12月末取得经营许可证以来，累计接卸量已超过200万吨。下一步，深国际集团将以此次开港为契机，进一步强化物流、港口业务板块和项目间协同联动，助力靖江打造国家级煤炭储配基地，并不断丰富双方合作内容、创新合作方式、拓宽合作领域，开启更加广阔的发展新格局。
“一江清水万重山”网络主题活动联合报道组蔡宇霆
