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国产250cc太子车中力帆V16绝对有一席之地，因为它是目前为止同等排量中最为纯正的美式巡航太子车，这种风格上的独特性是无法被轻易所替代的。
而在内卷潮流下最初的太子专业户力帆摩托，也带来了更符合市场需求的250 cc入门级升级版车型——K29，本期我们就对这款车做一个静态解读。
1.前世今生
K19
力帆摩托因为有V16的前期铺垫，所以对于此类车型也有一种特殊的迷恋，进而就推出了多款不同风格的太子类车型，其中比较有代表性的就是2020年左右上市的K19，该车凭借价格上的绝对优势和外观上的新鲜感可谓是圈粉无数。
而本期嘉宾K29就是在这款车的基础上升级而来的一款太子摩托车，该车目前只有一个版本，官方售价13980元，已于今年4月份正式上市。
2.具体表现
这两款车的整体轮廓和车架结构会有很多的相似之处。当然作为优化升级版K29也有它独特的亮点，具体表现如下。
外观方面，K19是一款造型前卫比较突出运动属性的小太子，作为升级版的K29在保留一定运动属性的同时，还强化了复古巡航元素，所以就有了我们比较熟悉的圆形大灯和低调内敛配色。
随着圆形大灯的应用K29显然会更加沉稳大气，将会更容易达到审美层面老少皆宜的效果，这种观感表达相较于单纯的模仿和借鉴，以及所谓的进化型后现代元素给人的第一感觉会舒适的多，也会更加耐看。
动力方面，K29所搭载的是力帆的“NRF”高性能发动机。这是一款单缸水冷四气门电喷引擎，它虽然缸体组成形式比较单一，但是账面数据和实际性能会比较不错，其中最大功率20.5KW，最大扭矩23N·m，与之配套有国际六档变速箱和皮带传动。
它的动力数值在同排量的单缸引擎中还是比较理想的，例如激进型选手春风250SR最大功率20.5KW，最大扭矩22.5N·m。
此外，该引擎在多路况下的官方测试百公里油耗为2.6~2.95L，这个水平也是比较不错，毕竟并没有超过3L。并且它还会具备技术成熟、性能稳定的特点。由此可见这款发动机的整体表现还是值得肯定的。
配置方面，K29算不上非常出众，也就是一个刚刚及格的水平，因为投屏仪表、TCS等都不是它的标配。但好在这款车会标配前后双通道ABS和皮带传动，也会有LED灯源和组合式液晶仪表，所以结合当前价格来看也是有性价比体现的。
车身方面，K29和K19并没有太大区别，两款车的核心数值是一模一样。这说明这两款车极有可能共用了车架，当然这也没有什么不妥，因为K19所谓小太子的定义是参考大型巡航车来说。
事实上这款车的轴距并不短（1500mm），车长也达到了2230mm，所以它照样会有不错的包容性和骑行舒适性，就算是载人也不会有拥挤感。再加之710mm的座椅高度设计，就可以满足大多数小伙伴的骑行需求。
综上所述，力帆K29是一款颜值和性能都不错的250cc入门级太子摩托车，用它不管是日常短距离代步，还是周边溜达亦或者是佛系摩旅都是可行的，并且在同类车型中它也会有价格上的一定优势，所以感兴趣的小伙伴就可以去动态体验一下。
