5月24日，对于自主品牌汽车来说，是个值得纪念的日子，因为“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。这是在汽车发展史上值得我们国人感到骄傲的一件事。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。当我们后人有机会了解现代的汽车发展史，也有我们自主品牌在技术上留下的重要一笔。
2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。那一年后的比亚迪燃油版的F3可是在汽车销量榜连续好几个月的第一名，但是比亚迪没有因为燃油车卖得好而放弃技术创新，还把重心选择在插混领域领域去耕耘，才有了今天的成就。
比亚迪作为全球最早研发插电混动技术的企业，自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。这样的成绩确实不是吹出来的。
5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，同时发布即量产的发布了海豹06DM-i和秦L；让大家可以马上体验到比亚迪最新技术的新车。
