一名乘客疑因情感问题，强行要求下飞机。近日，发生在5月27日深夜的这起“机闹”事件引发关注。
据悉，这起事件发生于上海浦东飞往深圳的DZ6208航班上。目击乘客小韬（化名）向中国新闻周刊介绍，飞机滑出后，一名女子强行要求下飞机。机组人员反复劝解无效后，最终机上所有乘客也只能下机，航班因此被迫延误。该乘客称，当空姐询问女子缘由，对方表示自己被渣男骗了，打算放弃这次行程。
最终，该女子被警察带走，但处置结果并未披露。东海航空一名客服向中国新闻周刊介绍，原定23点30分的航班，延误了一个半小时。“该乘客的行为确实给机组人员的工作带来很大影响，但暂时没有对她提出索赔要求。”该客服称。浦东候机楼派出所工作人员向中国新闻周刊表示，因涉及案情，具体情况不便透露。
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乘客执意要下飞机
“我们经过长时间的劝阻和教导，还是没有办法，因为她的个人感情原因，所以出于对大家的航空安全考虑，现在需要大家配合我们客舱机组人员，带齐您的所有行李下飞机。下机之后，我们的客舱机组会对飞机进行一个完整的全面清舱。”小韬介绍，在机组广播响起后，机上170多名乘客无奈下了飞机。
深夜清舱，起因是有乘客执意要求下机。小韬介绍，在飞机已经开始滑行时，一位女士走到空姐面前说要下飞机，还意图打开舱门。
据小韬回忆，涉事女子没有大吼大叫的行为，“就是一定要下飞机，怎么劝也不听”。
“问她原因，她就说被渣男骗了，人家叫她滚，她一定不去深圳了，后来机长出来继续劝解无效，她开始假装身体不适，机长问她是否要叫医务人员。”小韬说，之后，该女子被警方带走，但乘客还是全体都下了飞机。
中国政法大学航空与空间法研究中心研究员、曾参与《民航法》修订的律师张起淮向中国新闻周刊介绍，为了保障飞行安全，有乘客因故弃飞后，机组人员需要对机舱进行严格的检查。
有业内人士指出，对于旅客在登机结束后临时下飞机的要求在民航运行中屡见不鲜，旅客出于个人原因要求终止行程时，作为服务行业的航司是无权阻止旅客的这一要求的，当然航司也肯定是和旅客进行充分沟通无果之后才会做出下客清舱的决定。
中国新闻周刊注意到，民航局曾在回应一起类似事件时表示，旅客登机后要求下飞机，如果有紧急事件要办理是可以的，但如果机长判定旅客是故意扰乱航班秩序，会移交给地面公安，最低也要拘留15日。
小韬还提到，延误发生后，航司没有给予任何的赔偿。东海航空一名相关负责人向中国新闻周刊表示，航司进行二次清舱是为了合规，也是为了飞行安全。此次航班延误是乘客个人的原因，航司确实无法赔偿，只能尽量规避类似事情发生。
在张起淮看来，综合公开报道的情况，机组的处理是恰当的，“宁可延误也不要在空中把情绪激化，如果飞机离地了，返航的损失更大”。但另一方面，乘客购买了航空公司的机票，航空公司为受益者，“应该由航空公司向涉事乘客主张经济损失，乘客也可以向航空公司主张自己的损失”。
私事不应凌驾于公共利益之上
就后续的处置结果，上述东海航空负责人称，乘客自行中止了行程，后续情况其并不掌握。浦东候机楼派出所工作人员则表示，因涉及案情，具体情况不便透露。
类似事件并非个例。据报道，2016年，在南通飞往广州的深圳航空ZH9692航班上，一位大爷在飞机已经到跑道上时，说飞机上安全演示视频里的主人公是小孩，疑心航班不安全要求下机。2023年11月，成都航空EU2292航班起飞前，有旅客出于个人原因弃飞，导致所有旅客被要求下机。
中国新闻周刊注意到，这些公开报道的事件大多未披露最终的处置结果。2015年北京首都国际机场一架开往广西南宁的航班在机坪上滑行时，一名乘客突然找到乘务员，称因航班延误了40分钟，耽误了她的预定行程，去了也白去，要求立即下飞机。因该乘客与乘务员发生冲突，事后，警方对其作出罚款200元的行政处罚。
发生于DZ6208航班的这起“机闹”，在张起淮看来，“由于乘客自己也承认是个人的私事，不论其正当与否，都不应该凌驾于所有乘客和飞行安全，即公共利益之上”。
张起淮强调，该乘客的行为不仅导致其所在的航班延误，后续航班的飞行也可能受到影响，“就像是多米诺骨牌，牵一发而动全身”。
北京市中闻(西安)律师事务所谭敏涛向中国新闻周刊介绍，该女子因为个人情感因素，不愿继续乘坐飞机，从而耽误其他乘客的时间，不足以让全体乘客为其不当行为买单，依照《治安管理处罚法》相关规定，视情况可处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。
张起淮表示，警察在将涉嫌“机闹”的乘客带走后，会先对当事人进行真实企图和愿望的调查。据他评估，涉事乘客面临的处罚或临界于拘留5日至10日，罚款500元之间。
“如果航空公司较真，可以向她追索因此造成的经济损失，包括航班延误，后续航班的损失，这个数字说实话是非常惊人的。”张起淮表示。
