续航超2100km, 比亚迪打破“日系省油”的神话, 3年省出半台飞度

鹏行天车说2024-05-29 08:42:07  123

提及省油,很多人率先想到的就是日系车,在中国汽车工业还不发达的时候,本田、丰田这些品牌,可以说是国人对于汽车认知的启蒙老师。可靠、省油、开不坏,也成为了众多消费者对于它们的固板认知,特别是再有双擎系统的加持之后,日系混动可以说是被捧上了天。

时至今日,混动圈真的要变天了!5月28日,比亚迪发布了王朝网重磅车型:秦L DM-i,它将首搭比亚迪最新的第五代DM技术,匹配的1.5L发动机最高热效可达46.06%,百公里亏电油耗仅为2.9L。什么概念?也就是满油满电状态下,比亚迪秦L DM-i的综合续航里程可以达到2100公里。我特意查了下丰田卡罗拉双擎官宣的百公里油耗,它最低的那个版本可以做到4.07L/百公里,还是在车更小、更轻的情况下实现的。

比亚迪打破了“日系省油”的神话,大大的降低了消费者的出行成本,可能很多人对这个概念还是比较模糊,举个比较形象的例子。我们以一个家庭每年行驶20000公里为例,其中80%用电,20%用油。目前92号汽油单价是8.4元/升,电费每度6毛,对比7个油的燃油车,每年能省出1万块钱左右,3年就能省出半台飞度。

即使不具备充电用车环境,长期亏电就把秦L DM-i当做一台燃油车来开,每年也能节省出一台苹果手机。

不过宣传是宣传,实测是实测。比亚迪秦L DM-i经由多家媒体实测,三条线路同时开测,从低海拔向高海拔前行,最大海拔落差达到了2100米,结果所有测试测量的续航都超过了2300km,“反向虚标”实锤无疑。

新车全系提供纯电续航里程80km和120km两个版本,五款车型的售价区间为9.98万~13.98万元。要知道,比亚迪秦L DM-i可是一台中型插混轿车,级别比秦PLUS DM-i高出不少,这个价格可以说是相当有惊喜。目地就是两台车形成合围之势,共同阻击速腾、朗逸、三大妈这些选手。

比亚迪秦L DM-i采用了“新国潮”设计理念,将传统文化和现代科技相结合,整体造型时尚动感。车身长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距为2790mm,是名副其实B级车的尺寸。低风阻的造型有利于减轻整车能耗,修长的车身看上去也更具卖相。

内饰沿用了比亚迪家族化对称式设计,DiLink智能座舱搭载了15,6英寸的自适应旋转悬浮屏幕,支持手机互联和智能语音交互等。全系标配NFC车钥匙,兼容市面上的各种主流手机品牌,还可以通过手机端授权给亲友使用。

安全方面,比亚迪秦L DM-i标配DiPilot智能辅助驾驶系统,ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制等功能一应俱全。同时还配有3D透明全景影像、4探头后倒车雷达等,给驾驶者提供全方位的感知参考。被动安全方面,新车除了配备有6个安全气囊,还增加同级少有的前排远端侧安全气囊,全方位守护车内人员安全。

综合来看,比亚迪不仅创造了“技术奇迹”,同时还定义了“价格奇迹”,秦L DM-i的上市,必然会对汽车市场造成不小的影响。弯道超车,颠覆燃油,对于比亚迪来说,真正一步步实现!

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最新回复(3)
  • 羊(杨)来了2024-05-29 21:57
    引用3
    华夏,快来舔,这几天秦的这个新车水文太多了,你有点舔不过来了,要扣你五毛钱
  • 小卡车2024-05-29 20:41
    引用2
    要变天了
  • 科技有点云视角2024-05-29 20:27
    引用1
    新能源纯电才几年就废啦??????,终究还是靠油撑起了所有。。