大皖新闻讯作为引江济淮工程（安徽段）引江济巢段三大标志性公路桥梁，位于合肥市庐江县境内的S319白湖大桥、姥山大桥、S316沐集大桥建设均迎来新进展。近日，记者采访获悉，目前引江济巢兆河段姥山大桥及沐集大桥均已实现主桥合龙，沐集大桥距通车指日可待，白湖大桥也已进入紧张的主跨施工阶段。
沐集大桥计划6月完成交工验收
沐集大桥
引江济巢段三座桥梁，均横跨于长达百公里的兆河航道上。引江济巢段03标段S316沐集大桥工程线路全长1.79公里，位于庐江县盛桥镇和巢湖市槐林镇。大桥设计为双向两车道二级公路标准，设计速度为60公里/时，其中桥梁工程长度1.125公里。全线采用沥青混凝土路面，项目概算1.642亿元。
记者现场看到，沐集大桥外观上已经基本建成。“大桥系主跨为170米的下承式钢箱系杆拱桥。”现场施工人员介绍，S316沐集大桥主线桥梁主体、桥下辅道路基及路面基层均已施工完成，项目计划今年6月完成交工验收。
沐集大桥是连接巢湖市和庐江县的重要交通枢纽，项目的建成对促进巢湖市与庐江县的经济发展具有重要意义；同时也是兆西河I级航道的重要组成，将为合肥市未来实现通江达海的目标作出贡献。
白湖大桥计划8月全线完工
白湖大桥
位于庐江县境内的白湖大桥项目正在火热施工当中。该项目路线平面起点接S319现状道路，在距离现状桥南侧340米位置跨引江济淮航道，线位与航道正交，终点设S型曲线接S319现状道路。
白湖大桥项目路线全长4.9公里，其中主桥长170米，宽20.6米，结构形式为下承式钢箱系杆拱桥，拱桥最高处距桥面41.8米。道路设计标准为二级公路，双向两车道，设计速度60公里/时，全线采用沥青混凝土路面，工程造价2.19亿。
“目前项目全线道路水稳施工以及西岸引桥桥面铺装施工均全部完成，正在进行主桥以及东岸引桥的护栏和湿接缝施工。”引江济巢段S319白湖大桥建设工程项目部项目经理石磊介绍，预计今年6月底主桥的主体结构施工能够全部完成，计划8月份全线完工。
该项目建成通车后，对于改善兆河两岸的交通出行条件、缓解老S319交通压力、促进庐江县乃至周边区域经济发展都具有十分重要的现实意义。
姥山大桥主桥钢梁、主拱安装已全部完成
姥山大桥
姥山大桥路线全长1.81公里，公路等级为三级公路，设计速度为40公里/小时，路基宽度10米，跨航道桥梁采用190米钢箱系杆拱桥，桥梁全1739米，主桥全宽18.5米，引桥全宽10米。目前，姥山大桥主桥钢梁、主拱安装已全部完成，将进行水中钢管桩的拔除工作。
据介绍，姥山大桥主桥钢梁总重量达2600吨，施工单位将主桥钢梁、提篮拱均分成节段制造出厂，在现场吊装并调整好位置高程后将节段相互焊接拼装成整体。针对最高超70米的拱肋安装高度、拱肋的内倾角度等技术难题，项目部决定在所有拱肋进场后，先进行90°翻转，再通过空中姿态调整，直至合适安装角度进行安装，该方式确保了每个节段拱肋的顺利精准吊装。
“因桥梁净空高，受最大纵坡的技术指标影响，两端接线必须顺延较长。因此在设计上，姥山大桥因连接既有的大堤，纵坡无法消解，设计成盘旋状，如彩带盘叠。”合肥市公路中心建设管理科相关负责人介绍，姥山大桥的建成通车将解决原姥山桥无法满足大型车辆通行的问题，为促进地方大型农产品基地的作物销售提供便利。
