就像恋人之间，舔狗交出自己的银行卡，都不如海王变出的一束花。汽车行业也是如此，5月30日，长城再次直播了一期哈弗H6的预热视频，然而长城依旧是那个钢铁直男，希望用自己的真心换取消费者的认可。
在冰箱彩电大沙发的年代，消费者已经不看你的车到底有多安全了，更不想知道你的油耗是由于更厚重的钢材带来的牺牲。
但哈弗H6从第一代开始就是这么做的，从长城到魏建军，一直把安全放在第一位，认为不把安全放在第一位就不配做车。
但放眼望去，市场上一台台不安全的车，不但卖得风生水起，而且还赚足了网络的眼球，长城汽车要不要跟风呢？
一台车，尤其像哈弗H6这种10万左右的车，造车成本已经限定了你必须在配置用料上进行取舍。要么用低标号的钢材换取三个大屏吸引眼球，而且还省油。要么就是依旧以安全为第一，舍弃一个并无用处的副驾驶屏幕。
看似是一个简单的加减法，但对于哈弗H6来说就是生死抉择！
时代变了，三大件不再是评价一款车的衡量标准。你的坚持变得毫无价值，消费者嘴里说要安全，但身体却更喜欢冰箱彩电大沙发。
所谓的内行看门道、外行看热闹，但汽车市场哪有那么多内行用户。降低高强度钢的用料，减少车重，减少成本，还能加上炫酷的配置不好吗？
我相信长城内部也会为这个抉择开会讨论。但长城就是长城，它的良心不允许“投机取巧”。尤其是对一台10万区间的家庭入门级SUV，它不能在看不见的地方偷工减料。
从魏建军的直播中就可以看到，老头不避讳哈弗H6的销量下滑，老头甚至接受了H6现在的处境。但老头就是不改初衷，允许用户不看重安全，不允许自己的车没有安全保障。
但这种坚持就是要做出牺牲，从全新哈弗H6的介绍中可以看到，升级的地方大多数配置，都是普通用户认知能力难以体会的。
比如全新H6采用了超远距离安全大灯，在配置表中只能体现出LED自动大灯，这是任何一款车都有的配置。
作为普通消费者，它只要知道不是卤素大灯就是高配置就好了，至于LED大灯之间的区别一定会被忽略的。所以很多车企也会在大灯上偷工减料，只要是LED就行，消费者也不懂。
但哈弗H6的超远距离安全大灯，拥有190米照射距离。这是什么概念呢，曾经有媒体测试过，一般的LED大灯远光灯的照射距离也只有92米，大多都没有超过100米的。
即使在BBA豪华车里，只有奔驰能达到190米的照射距离，宝马只有144米，奥迪只有116米。
而亮度方面，远光能达到1380流明超高照明亮度，近光灯亮度1280流明，这也是配置表里无法体现，但却超过所有同级别对手的。
常开夜车的人一定知道大灯的亮度和距离，是比主被动安全配置都要重要的配置，它能替你避开更多的危险，而不是避无可避的等待车子替你做出反应。
再说说车身用料，车身采用2000Mpa热成形材料，屈服强度相当于航母甲板的2.35倍，核潜艇的2倍。相比传统的1500Mpa热成形材料强度更高，更好地实现车身碰撞性能需求，但成本自然也从而上升。
要知道汽车市场普遍“潜规则”，超过400Mpa就可以说自己采用了高强度钢，1500Mpa就是可以吹自己安全的重要素材，而哈弗H6还在提升钢材的硬度和屈服强度，不是为了噱头。而是为了应对L2自动驾驶时代，带来的各种突发情况。
除了这些，全新哈弗H6当然还有更多的智能科技和实用配置的升级，但我懒得罗列了。
我只想说，这个时代，车企的良心恐怕换不来销量。因为10万级别的用户，刚刚从肉包铁的电动自行车上下来，他们上班吃的外卖还是地沟油做的，他们买东西还在拼夕夕上买9.9包邮的假货。
他们可能更希望车里都是“冰箱彩电大沙发”，哪怕路面上有那么多车自燃，有那么多车碰撞后车毁人亡都打不开门，都认为是小概率事件，轮不到自己身上。他们根本不关注长城汽车以及哈弗H6有多良心，只会去选那些配置讨巧却偷工减料的“漂亮汽车”。
