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1949年11月，中国人民解放军空军正式成立，刘亚楼出任空军司令员，王秉璋被任命为空军参谋长。
值得一提的是，在空军的核心领导班子中，不少将领都来自第四野战军。然而，王秉璋却是个例外，他是第二野战军的将领。
解放战争期间，王秉璋是中原野战军第十一纵队的司令员，由于组建晚，王秉璋率队当起了战场上小配角，一直留在中原地区当助攻，配合刘邓大军南征、还在华东野战军中配合作战。正因如此，他们的战绩并不明显，但事实上，正因为有了第十一纵队的存在，中野和华野两大野战军才得以配合默契。毫不夸张地说，第十一纵队发挥着纽带的作用。
1950年10月，中国人民志愿军赴朝参战，为了尽快参战，夺取制空权，王秉璋紧抓空军的训练。由于解放军空军刚刚成立，是刚出土的嫩芽，因此，在空军的参战问题上必须慎之又慎。
当时，苏联方面并不理解中国如此谨慎的原因，为此，周总理还和苏联方面的代表发生过争执。苏联代表认为“打仗就意味着有牺牲，无非是损失一些飞机和飞行员。”而周总理则指出“绝不能因此动摇了解放军空军发展的根本。”
作为空军参谋长的王秉璋见证了周总理和苏联发表的反复磋商，期间，毛主席在得知空军的情况后，还曾就相关问题给斯大林发去电报，而电报内容有不少都是王秉璋起草的。
1950年12月，中国人民志愿军空军正式参战，所有部队边打边训，轮番作战。这一时期，王秉璋几乎一直待在前线了解情况。
1951年7月，王秉璋随中国军事代表团赴苏就军购问题进行谈判。作为空军代表的王秉璋此次是要落实购买近400架苏制米格-9飞机的具体订购问题。
然而，出人意料的是，谈判途中，苏联方面的代表拿着中方的订货单，毫不客气地质问王秉璋：“以你们的水平，拿这么大的订单，你们需要这么多飞机吗？你们有飞行员飞吗？”
王秉璋忍着不快，耐心解释道：“这张订货单是在跟苏联专家共同商议后确定的，是符合现在作战需求的。”
苏联代表被王秉璋反驳得哑口无言后，竟然恼羞成怒，发起了脾气。苏军驻中国总顾问迫于上级压力，不敢出声。王秉璋见状，也不忍了，当即跟苏联代表吵了起来。
回到住处后，王秉璋质问苏军驻中国总顾问为何刚刚保持沉默，因为这份订购单正是他亲自参与制定的。而这位总顾问自知理亏，也没有争辩。
事后，王秉璋反思自己冲动生气，脾气不好，立即向中央递交了报告，请求处分。不过，作为空军代表的王秉璋发脾气的事情被斯大林得知后，却出现了转机。苏联方面将原定的米格-9飞机全部换成了米格-15飞机，而且中国无需交纳增加的这部分费用。
新战机的引进极大补充了志愿军空军的作战力量，但由于缺乏作战经验，加之接受训练的时间太少。1952年初，我军在空战中损失的飞机数量迅速上升。
在这一情况下，王秉璋有时一个晚上就要在丹东和北京之间飞两个来回。这次，王秉璋在前线一待就是一个月时间，不仅帮忙解决战术问题，还重整了作风、纪律等问题。有他坐镇，空军的劣势得以扭转。
当然，此后战况反反复复，志愿军空军的作战充满了艰难曲折。但在王秉璋的领导指挥下，空军的战斗力得到了很大提升。在刘亚楼因病疗养期间，王秉璋根据中央军委命令，直接制定空军的作战计划。这一时期很多作战计划上，都有王秉璋的名字。
志愿军空军在抗美援朝中的作战大致分为三个阶段，从最初的参战训练和实战锻炼，再到配合地面部队进行反“绞杀战”，最后在保卫重要目标阶段，志愿军空军的作战能力大大增强，其重要性也越发凸显。而在这一过程中，王秉璋做了大量工作，受到毛主席、中央军委高度称赞。
1953年2月，王秉璋出任空军第一副司令兼参谋长。此后，尽管空军司令员屡次更迭，王秉璋始终担任着空军第一副司令员的职位，足见他在空军中举足轻重的地位和影响力。
除了在抗美援朝空军作战中作出了重要贡献外，早在抗日战争时期，王秉璋便已经引起了毛主席等中央领导人的关注。这一点从1952年毛主席称赞他的话中便能看到。
1952年2月14日，毛主席在视察南苑机场和空军司令部时，便见到了王秉璋。毛主席高兴地握着他的手，亲切地问道：“你是王秉璋？”
见王秉璋点头承认后，毛主席这才接着夸他说：“当年你在鲁西南的工作搞得不错嘛。”
那么，王秉璋当年在鲁西南究竟做了哪些工作呢？
早在红军时期，王秉璋在经历多次实战后，渐渐萌生了一个作战战术，即在一个压制敌人火力的制高点上架上机枪，便能够轻易攻克敌人堡垒。
在随后的一系列作战中，王秉璋继续完善这一战术，并初步摸索出了通过交通壕迫近，并巧妙组织己方火力来压制敌人火力，从而攻克敌人阵地的办法。
1941年，王秉璋终于等来了实战的机会。7月，王秉璋奉命在冀南、运东一带作战。当时，鲁西北的汉奸头子齐子修也驻扎在这里，为进一步打击我军力量，齐子修先后修筑了21个圩子，并修有外壕，防御工事十分完善。
面对这一情况，王秉璋经过仔细思考后，决定采用交通壕近迫攻击战术打击敌人。
为了做好部署，王秉璋多次前往作战前线进行侦察。很快，王秉璋第一次采用这一战术取得了胜利，这让他倍感兴奋。也让他坚信这一战术将会发挥更大作用。
果然，在此后的作战中，王秉璋的交通壕近迫攻击战术得到了更广泛地应用，而且在同其他战术相结合的前提下，取得了多次胜利。
1944年11月，王秉璋在一次干部大会上就这一战术做了介绍，他的演讲引起了广大干部官兵的一致称赞。会后，他的讲话稿也被印发到各部，张震还特意写了前言。
1960年4月，王秉璋兼任导弹研究院副院长，在苏联专家全部撤走并带走资料的情况下，他领导导弹研究院克服种种困难，取得了一系列成绩，为我国导弹和航天事业的发展奠定了重要基础。
上世纪六七十年代，王秉璋也受到了冲击。但在林彪的关心和帮助下，王秉璋得以恢复工作。
林彪之所以出手帮助王秉璋，一方面是因为王秉璋是他的老部下，两人关系不错，还是很好的朋友，另一方面，王秉璋曾不顾危险救过林彪的性命。
正是因为两人之间的这层特殊关系，1971年“九一三”事件后，王秉璋也受到了牵连。经过调查研究，王秉璋最终被停职审查，长达十年。直到1981年，王秉璋才免于起诉获释。
2000年，《中共党史人物传》中的一段评价，为王秉璋将军正了名：
“王秉璋同志对巩固与扩大湖西抗日根据地，建设人民空军，特别是在我国导弹与航天事业的创建与发展方面建立了重大功绩。”
2005年9月25日，王秉璋在北京逝世，终年91岁。
参考资料：党史博览2009年7期、《文史参考》、中外文摘2017年11期、《炎黄春秋》2020年第2期、中华魂订阅 2019年2期
