印度女记者又开始羡慕嫉妒了，她认为中国电动汽车产业链优势太大了，占据了市场百分50的份额，甚至动力电池市场百分75的份额。
只要购买2辆电动汽车，就有可能1辆来自于中国。如果不出意外，未来这样的份额还会继续增加。
尽管受到美国政府的压力，但是中国电池公司依旧占据全球大部分的市场份额。
现在不仅仅是特斯拉使用中国电池，就连大众，宝马，奥迪，奔驰汽车都有意向和中国电池企业合作。
她表示：一个国家垄断了这个电池行业，对于整个世界的发展不利。并且认为有必要把部分市场让出来，促进所有国家的发展。如果无法做到，那么未来一家独大的后果，便是电池疯狂涨价，所有国家都要低头忍受不公平的价格，这是她所担忧的事情。
她还表示：中方企业已经购买了大概20个锂矿资源，来自世界各地，不仅掌握了生产，还掌握了原料，以至于中国汽车有定价的权利。在这一方面，中方已经投入几千亿美元了，印度却只有2400万美元，这是几千倍的差距，印度的未来该何去何从。
她还忠告：现在的印度锂电池进口百分之95都是来自于中国，为了提高竞争力，印度势必要加大投资，否则未来会被中方限制。未来几十年的电池争夺战之中，印度根本不会有任何优势。
印尼网友：Rav01508
哈哈，2500万美元，这样的投入有什么用呢？
印度人有一个计划后，首先会把他们的计划昭告全世界，先庆祝自己的计划，吹嘘他们的计划，吹得天花乱坠。
之后他们就相互比较，然后嘲笑，看不起，贬低其他人，认为自己的计划天下无敌。
新加坡网友：jasonjean
真的好可笑，这是赤裸裸的羡慕呀，自己做不到的事情，就质疑别人垄断了会提高价格。
以小人之心度君子之腹，这便是印度人正常的想法，因为他们就会这么做，你看看路虎汽车的价格，根本不值得。
马来华人网友：lingth
没有发生的事情，就被你说成正在发生。
在这个世界上，中国并没有把电池当做筹码。
现在你能看见的只有美国，他们用各种技术，半导体限制其他国家的发展。一开始限制，后面打压，最后强取豪夺。
网友：xmkl38
帕尔基的工作是最难做的，她每天都在报道中国的各种事情，以至于心里有了各种想法。
她对中国真的是，既爱又恨。说嫉妒算是温和的。更像是爱恨交加。天天在对比印度与中国，是失败者的行为。
网友：Anime
很难想象中国人的效率，他们做某一件事情，投入了很多，也回报了很多。
这就是中国的实力，其他人可以这样做，他们也可以这样做，现在他们领先你们了，就不要怪别人 。
英国网友：BrokenArrow
在商业世界里，成本就是一切。因此中国有天然的优势，他们有材料，有技术，有方案，有物流，有规模。
除此之外，中国整个工业生态系统让他们可以做出无与伦比的产品，这就是为什么特斯拉选择中国而不是印度。
网友：nanyanguo
他们并没有提高价格，而且他们的电动汽车比很多车子更加便宜。
不仅仅是物美价廉，宁德时代和比亚迪的电池在可靠性、安全性、使用方便性等方面的品质做得都很好
巴西网友：YSKWatch
如果有机会，试试比亚迪或蔚来。就质量而言，比亚迪比丰田更好。
蔚来可以与德国汽车相媲美，甚至更好。
或者至少你可以去看看欧洲博主关于比亚迪或蔚来汽车的评论 。
网友：estiennetaylo
这些有关中国技术进步的报道，散发着浓浓的嫉妒感。
说个笑话，印度对中国的光伏面板征收100%进口税，然后发现还是比国产的便宜2倍，这真讽刺。
事实证明，中国人的效率很高，至少是印度人的3,4倍，因此印度根本无法比较。
写在最后：
羡慕嫉妒并不能使自己进步，只要放下面子，保持心态，谦虚做事，才有成功的可能性。
印度女记者在这方面还是要多多努力，而不是为了抹黑而抹黑。
那么你们认为，未来中国电动汽车市场份额是否会提高。
如果占领了市场份额，电池的价格是更低还是更高呢？
