近期我们拍摄到一组新款汉兰达，新车升级的重点集中在三个大维度方向升级，分别是内饰用料、智能化和隔音方面提升。而这几个维度恰好是现款汉兰达被人诟病的地方。值得注意的是，新款汉兰达会在5月31日上市，而且新车价格会比现款低一点
在设计上，新款汉兰达维持现款汉兰达魁梧的身材造型，拥有格纹装状六边形中网和造型凌厉的LED头灯。而车身尺寸方面，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。车侧的黑色的A柱设计让整体侧面显得更加具有整体感。一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线装饰。
尾灯保持设计感特别强烈的贯穿式LED灯，造型上和车头大灯起到前后呼应的效果。而新车在外观最明显的标识就是Hybrid更换为HEV。
内饰保留了现款车型粗狂风格，悬浮式中控屏、副驾手套箱都出现在现款车型身上。新款车型的内饰用料提升明显，采用金属拉丝饰板以及打孔NAPPA真皮座椅，并提供“总裁专享座椅调节按键”和“智能触控暖光阅读灯”
新车会配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸车机，最大的亮点会配备8155芯片，预计车机系统会和新凯美瑞那个车机一致，运行会更加流畅，同时支持部分第三方应用。如果配上华为生态赋能的智能语音交互系统，可以支持可连续对话，无需重复唤醒，响应速度相比之前有了质的提升，而且支持多种方言的识别。
另外还将对手机远程控制功能进行升级，新增亮大灯+鸣笛功能，以及开车门/开关尾门功能。
现款汉兰达的隔音水平表现一般，因此新车会在针对仪表台内部、主副驾地板、二排地板、后备厢地板、中央通道等五大部位隔音材质密度提升80%，厚度提升83%。官方称新款汉兰达会采用“空灵静谧座舱”。
动力方面，新款汉兰达预计会延续现款车型的动力系统，双擎混动会保留，提供两驱/四驱可选，其中2.5L发动机的最大功率为141kW（192PS），峰值扭矩为238N·m；电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机，传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。总体上，这套HEV动力系统的综合输出功率为183kW（249PS）。
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