如何看待阿道夫创始人体验小米SU7，发现华为手机连不上小米车机，喊话雷军：国货都是一个大家庭？
这个问题提出的很好，其实这样的问题在手机领域就已经出现了，例如用小米的数据线充电华为手机很难实现超级快充，在上两个鸿蒙版本还提醒此数据线会降低充电速度；请使用官方推荐的数据线，在iPhone15手机开始支持type-c接口的时候，也有网友发现了好像华为数据线充苹果手机也不乐观。
各大手机厂商之间是竞争对手，到了汽车赛道也是对手。如今小米和华为早早的进入到了汽车赛道，其实也开始了竞争，虽然双方都祝福过大卖，但要彼此兼容车机生态估计有点难！但可以兼容不造车的苹果是没有问题的，小米就率先兼容了苹果手机，撬动了很多的苹果用户购买了小米SU7汽车！
但华为和小米是竞争，小米有小米汽车，华为有问界智界还有傲界以及阿维塔、极狐等等车型适配！小米汽车是小米澎湃OS系统，而华为是鸿蒙座舱系统。二者都有自己的兼容设备群！我觉得这需要一个过程，也许未来能够兼容，但现如今都是如火如荼的发展着彼此的业务，自然很难兼容的！
在北京车展上，雷军向比亚迪的创始人王传福提及过兼容设备的想法，还提出让王传福来进行统一组织下：
在王传福来到小米展台以后，雷军向其详细介绍了小米SU7的螺纹孔设计。这个螺纹孔一拆开，里面就可以装运动相机、或者手机支架。很多地方可以挂iPad、挂小米平板、挂桌板、挂衣架。雷军说：我就在想，能不能大家都把接口统一好，互相可以用配件。面对雷军的提议，王传福回答说，这需要组织起来。雷军向王传福提议，要不你牵头组织一下？我昨天和李想、何小鹏讲，他们都挺愿意的，中午李斌也来一起商量了一下，能不能把生态统一？如果能统一，可玩度就高多了，买一辆车相当于买了一个房子，可以装修，喜欢什么就安装什么。
其实生态统一那就是看选择谁家的问题了，比亚迪也有自己的车机系统，小米也有自己的车机系统，华为也是，兼容方式也不同。统一不行那就兼容吧，但是兼容就也要聚在一起，要做开发协议，要做相互之间设备的与设备的授权！
也许未来是一个趋势，就像type-c在欧盟、中国等很多地区提议下，苹果也妥协了，让充电接口达到了大一统，那么汽车方面也是有可能的，我觉得也能实现！重点是怎么实现，不同设备之间，肯定是自家的设备兼容更多一点，有一些厂家则是下载自家的APP，通过蓝牙或者同一个无线网就能实现通信实现车机互联！当然如果是手机厂商和汽车厂商联合，那么逃离不了一个事实，那就是自家的设备肯定兼容度兼容面更广，小米肯定更加鼓励小米车主用小米手机。问界智界车主以及和华为合作了鸿蒙智能座舱的车企肯定更加鼓励用华为手机了，这也是一种竞争吧！对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！
