都卖10.98万, 它比秦PLUS EV空间大、充电快、配置高, 续航长90km

米粒说车2024-05-28 19:21:48  82

由于配置比朗逸、轩逸这些合资车更丰富,再加之出色的性能和经济性优势,如今在10万级家轿车市场中选择纯电车型的消费者越来越多,其中来自比亚迪的秦PLUS荣耀版EV,以及此前北京车展上市的五菱星光共创版纯电,就是目前10万级纯电家轿车市场中的热门选择,那么对于追求性价比的消费者来说,这两款车型谁更值得入手呢?

对此,小编选择了售价相同的两款配置车型参与本期的对比,它们分别是售价均为10.98万的秦PLUS荣耀版 EV 420KM领先型,以及五菱星光共创版 510进阶版,并结合大家可能想了解的问题一起来解答。

我想要空间大一点,选秦PLUS EV还是星光EV?

说实话,两车的尺寸大小在同价位市场中都是较好水平,无论是小两口的上下班代步,还是五口之家的日常家用,两车都能胜任,选任何一款都不会错。但相对来说,星光EV由于车长、车宽、轴距都比秦PLUS EV出色,轴距更是达到2800mm,已经是属于B级车的范畴。

所以当身高178cm的笔者坐进车内,星光EV后排腿部空间接近三拳,而秦PLUS EV只有两拳左右,并且星光EV后排的横向空间也更宽敞。当三个成年男性坐进后排,星光EV给我们的体验会更舒适一些,同时星光EV后备厢也要大一些,所以奔着空间来选,星光EV无疑更合适。

内饰用料如何?静态体验谁更好?

用料方面,两车也大差不差,像是座椅、门板、扶手箱等许多地方都是采用了皮革软包材质覆盖,然后通过烤漆、镀铬饰板来装饰,视觉效果都不错,星光EV因为中控屏更大,显示效果会占优,而秦PLUS EV采用双拼色方案,质感略胜一筹。但在功能性上,星光EV多出主驾驶电动调节以及2颗扬声器,调节坐姿的便利性以及影音体验更好,综合座舱表现力更突出。

DiLink车机和Ling OS灵犀系统谁更好?

就实际交互体验来看,两家的车机做的都很出色,用手拨动图标流畅迅速,界面显示效果清晰,主流车机功能配备率都在同级往上的水平,诸如OTA升级、语音控制、手机APP控车以及播放视频,它俩都能支持,两车也都有自己的优势点,秦PLUS EV接入APP更丰富,星光EV界面显示效果更好,同时支持常用功能桌面设置,桌面排版与设计逻辑更符合我的习惯,且星光EV多出可见即可说,细节设计更好一些。

星光EV配置多还是秦PLUS EV?

直接说结论,同为10.98万的情况下,星光EV配置更多,比如驾驶辅助影像部分,星光EV给到了360度全景影像,相比秦PLUS EV的倒车影像,对盲区捕捉更全面,倒车、窄路会车等场景下用车更安全与便利。而且星光EV支持选装灵眸智驾,配备全速自适应巡航、AEB紧急刹车、车道保持辅助系统等功能,实现性不错,比如在早晚高峰的时候可以自动跟车行驶,驾车省事省力,AEB功能在突发状况下还能救命,比如有效预防“鬼探头”这些情况。

性能、续航够用吗?

就试驾体验来看,秦PLUS EV和星光EV性能完全够用,后者甚至因为150kW驱动电机加持,起步、后程加速的体验要比秦PLUS EV出色。至于续航,秦PLUS EV拥有420km的CLTC纯电续航,中短途跨城区通勤还好,路程稍微长一些够呛,而星光EV好一些,其对应工况续航达到510km,多出90km纯电续航在市区基本能让它多坚持2-3天,不易产生续航焦虑。

谁充电更快?

这方面星光EV毫无疑问更出色,因为它搭载了同级唯一2C快充电芯,相比搭载1C快充电芯的秦PLUS荣耀版EV快充速度几乎要快上一倍,快充15分钟即可续航200km,而且这样的充电速度是得到了实测验证,而仅非是纸面上的充电速度。

总结:

通过对比,两车产品力其实都挺出色的,只是星光EV更卷一些,它有着更大的空间,更出色的性能、续航、以及2C快充,无论怎么看都是更值得入手。

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最新回复(2)
  • 车3002024-05-29 07:12
    引用2
    星光是好车,但尾部拉夸整车颜值。
  • 郁闷小苑2024-05-29 05:33
    引用1
    这个尾部还没发现自己丑吗?