小米，这家以智能手机起家的科技巨头，在2024年第一季度的业绩报告中再次证明了自己的多元化战略的成功与创新能力，不仅在传统业务领域实现强劲复苏，更是在跨界造车的道路上取得了开门红，展现出其在“人车家全生态”布局中的雄心壮志。
一季度，小米手机业务焕发新生，出货量同比增长超过30%，达到了4060万台，远远领先于全球市场9.8%的平均增速，这标志着小米成功从手机市场的萎靡中振作起来。全球范围内，小米手机在56个国家和地区的出货量位居前三，67个国家和地区的前五名，特别在中东、拉丁美洲、东南亚和非洲等市场表现抢眼，市场份额分别达到20.9%、15.3%、16.5%和10.6%。集团总裁卢伟冰乐观预计，2024年上半年小米手机出货量将同比增长至少1500万台，全年出货量有望突破1.6亿台，显示出公司对市场的高度信心。
除了手机业务的回暖，小米在IoT与生活消费产品以及互联网服务领域的增长同样亮眼。IoT业务收入同比增长21%，达到204亿元，智能大家电与平板电脑成为增长的主要推手，分别录得46%和70.5%的增长率，平板全球出货量更是激增92.6%。同时，可穿戴产品在中国大陆市场也实现了70%的出货量增长。
互联网服务收入同比增长14.5%，达到80亿元，其中广告收入增长25%，达到55亿元，反映出小米用户基础的持续扩大。截至3月底，小米全球月活跃用户数达到6.58亿，同比增长10.6%，AIoT平台连接的IoT设备数增长至7.9亿，同比增长27.2%。这些数据不仅体现了小米在智能家居领域的深厚根基，也为其后续发展战略奠定了坚实的基础。
小米造车项目——小米汽车，自首款车型SU7发布以来，便在市场上引发了轰动效应。SU7发布后43天内，累计交付量即突破万辆，刷新了行业纪录，展现出小米在汽车领域的快速执行力和市场接受度。截至5月中旬，小米汽车已上调全年交付目标至12万辆，显示出对自身产品和供应链的信心。
小米SU7的成功，得益于其精准的市场定位和差异化的竞争策略。在定价20-30万的轿车市场，小米SU7巧妙避开了竞争激烈的SUV领域，同时在内饰品质、座舱体验上与特斯拉Model 3等竞品形成错位竞争，吸引了大量追求性价比和综合体验的消费者。
小米汽车的智能驾驶技术同样不容小觑，小米Pilot Max计划在年内逐步开通更多城市的自动驾驶功能，彰显了小米在智能驾驶领域的全栈自研能力和决心。小米汽车销售网络的快速扩张，预示着其正在构建覆盖全国乃至全球的销售服务体系，为用户提供全方位的服务保障。
小米的高端化战略不仅体现在手机业务上，也逐渐渗透到汽车业务和其他智能生态领域。小米手机在高端市场的持续突破，为小米汽车树立了良好的品牌形象。卢伟冰强调，小米的高端化策略已见成效，下一步将着重突破6000至1万元的价格区间，进一步巩固和提升品牌调性。
同时，小米致力于打造的“人车家全生态”闭环，通过自研的小米澎湃OS，实现了不同场景下硬件设备的无缝连接，不仅提升了用户体验，也为小米汽车注入了智能化的灵魂。小米在AI、大数据等前沿技术上的大力投资，不断推动着“人车家”生态的智能化升级，为用户提供更加便捷、智能的生活方式。
小米在2024年第一季度的表现，不仅是一次业绩的胜利，更是其战略转型和长远布局的成功展现。从手机业务的回暖到汽车领域的异军突起，再到IoT与互联网服务的持续增长，小米正以稳健进取的姿态，逐步构建起一个以用户为中心、涵盖多个场景的超级智能生态系统。
面对未来的激烈竞争，小米凭借其雄厚的资金储备、技术创新能力和品牌影响力，无疑已经准备好在新能源汽车和智能生活的赛道上，展开一场全新的冲刺。正如互联网分析师所言，在这个“不出海就出局”的时代，小米凭借其全球化布局和品牌高端化的努力，正朝着更加宽广的国际市场进发，开启一段充满挑战与机遇的新征程。
